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汽車電子

莫爾斯密碼其實源于繼電器

繼電器其實就是個電磁鐵。線圈電源部分的開關閉合，電磁鐵有磁性，把藍色鐵板吸下來，設備回路被接通，被控制端的電源連接上小燈泡，燈泡就亮了。那么，繼電器與莫爾斯密碼的關聯是什么呢？

2019-03-11

莫爾斯密碼繼電器

微型傳感器的發展與在汽車領域的應用

安全、舒適、無污染、經濟性一直是汽車工業和用戶追求的目標。實現這些目標的關鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。

2019-03-10

微型傳感器汽車領域

典型電機正反轉和自鎖控制電路及接線圖

以下將介紹電動機可逆運行控制電路以及電動機可逆運行控制接線示意圖，電路中采取可靠的互鎖，可防止電源的短路事故。

2019-03-08

電動機控制電路

回路電流走零線，漏電流走地線

你知道為什么回路電流走零線不走地線而漏電流走地線不走零線嗎？工作中的零線一般測試不到回流，回流現象其實就是一個電容器原理。火線與零線就好比電容器的兩極，當用電器控制開關只是零線時，火線就會通過用電器把電流回流到零線。

2019-03-08

回路電流零線漏電流地線

電控發動機上的傳感器及其作用

現在車上用的都是電控發動機，通過安裝在發動上的各個傳感器來檢測發動機的工作情況，電控發動機具有精度高，動態響應迅速的優點，很大程度上提高了發動機的動力性和經濟性能，汽車要獲得的信號數據是通過傳感器得到的。以下為大家介紹電控發動機上都有哪些傳感器，都主要用來干什么。

2019-03-08

電控發動機傳感器

如何通過三極管查找電路短路點？

電路短路故障，最基本的工具要具備一個萬用表。電路短路故障，一般分為電阻電容短路，二極管三極管短路，集成電路短路，當然也要注意人為造成短路。三極管沒有查找電路故障的功能，但是通過以下方法即可查出電路短路點。

2019-03-08

三極管電路短路

CITE 2019車聯網會場吹響集結號，百家企業齊聚首

智能化是汽車行業四化之一，是汽車行業未來發展的重要方向，車聯網作為智能化的具體表現之一，也被眾多業內人士看好。2018年，上汽通用汽車總經理王永清公開表示車聯網將成為未來汽車行產發展的“第二引擎”，充分說明車聯網行業前景大好。

2019-03-07

車聯網汽車

廠家經驗總結：PCB電路設計常見問題

PCB設計是一項技術性很強的工作，同時需要多年的經驗積累，以下線路板廠總結了PCB電路設計中的幾個常見問題供您參考。

2019-03-07

PCB 電路設計

如何實現精確可靠的低溫測量？

如何確切知曉處于如此低的溫度？精確可靠的低溫測量是一個非常奇異的領域，原因如下：首先，雖然物理定律仍然有效，但材料會發生重大轉變，其特征和行為也會發生根本變化。

2019-03-07

低溫測量極低溫度溫度測量

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