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汽車電子

壓力傳感器應用實例：汽車、手機、模具

壓力傳感器是最為常用的一種傳感器，可以應用于各種工業自控環境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業。下面小編簡單為大家以汽車、手機、洗衣機為例介紹壓力傳感器實際應用與作用。

2018-10-31

壓力傳感器應用實例汽車手機模具

MLCC解決指南：靈活使用PI模擬的技術支持

在本指南中，將介紹通過活用PI（電源完整性）模擬將2端子MLCC（積層陶瓷貼片電容）改為低ESL產品，以降低電源線路阻抗和減少去耦電容數量的技術支持。

2018-10-30

MLCC PI模擬電源設計

高功率單片式 Silent Switcher 2 穩壓器滿足 CISPR 25 Class 5 EMI 限制要求

隨著汽車中電子系統數量的成倍增加，車內產生電磁干擾的風險也大幅升高了。因此，新式車輛中的電子產品常常必須符合 CISPR 25 Class 5 EMI 測試標準，該標準對傳導型和輻射型 EMI 發射做了嚴格的限制。由于其本身的性質，開關電源充斥著 EMI，并在整個汽車中“彌漫擴散”。如今，低 EMI 與小的解決方...

2018-10-26

Silent Switcher 2 穩壓器 EMI

探討OmniVision及整個CIS產業的現狀和未來趨勢

2016年被中國投資集團收購的OmniVision（豪威科技）是CIS領域的領導廠商之一。Yole成像技術和市場首席分析師Pierre Cambou近期有幸采訪了OmniVision全球營銷高級副總裁Michael Wu，一起探討了OmniVision及整個CIS產業的現狀和未來趨勢。

2018-10-26

OmniVision CIS產業

貿澤電子技術創新論壇-汽車電子創新技術研討會重慶站即將舉辦

專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子宣布將于10月25日在重慶JW萬豪酒店舉辦“2018貿澤電子技術論壇-汽車電子創新技術研討會”。本次會議將邀請國內著名電磁兼容專家——徐強華與基美（KEMET）、力特（Littelfuse）、微芯（Microchip）、莫仕（Molex）、德州儀器（Texas Instruments...

2018-10-24

貿澤電子汽車電子重慶站

如何計算三極管基極驅動電阻？

三極管電路設計是我們每個入行的電子工程師必然會碰到的設計。因為我們經常需要用到三極管來進行電平轉換，信號放大，控制各種功率器件。現在我們拿常見的LED燈珠控制電路來分析，你只要明白了其中的原理，就不再難計算三極管基極電阻了。

2018-10-23

三極管基極驅動電阻

瑞薩電子和黑莓聯合推出一款R-Car軟件包，可加速汽車信息娛樂系統技術發展

2018 年 10 月 23 日，日本東京訊 –全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社今日宣布，和領先的企業軟件與服務提供商黑莓共同開發出針對瑞薩電子 R-Car 片上系統 ( SoC ) 的軟件包，該軟件包整合了虛擬化、功能安全和信息安全的功能。

2018-10-23

瑞薩電子黑莓軟件包汽車系統

基于開關穩壓器的汽車導航系統電源設計

現代汽車不斷增加越來越復雜的電子系統。目前在一般的汽車中，電子系統成本占總成本的 20% 多，但是到 2008 年，這一比例將增長到超過 30%。防撞雷達、自適應巡航控制、輪胎壓力監視、導航系統、免提蜂窩電話和其它無線連接以及生物識別訪問系統都是這些電子系統的具體例子。

2018-10-23

開關穩壓器汽車導航電源設計

晶體諧振器的振蕩裕量的測量方法和注意事項

振蕩裕量是指振蕩停止的裕量，這是振蕩電路中最重要的術語。該裕量是以晶體諧振器電阻為基礎的比值，表明振蕩電路放大能力的大小。理論上來說，在裕量大于或等于1時，振蕩電路可以運行。但是，在振蕩裕量接近1時，由于振蕩啟動時間過長等原因，模塊運行可能會失敗。可以通過增加振蕩裕量來解決此類...

2018-10-22

晶體諧振器振蕩裕量

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