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汽車電子

高頻整流電路中的新型電壓毛刺無損吸收電路

電壓毛刺是高頻變換器研制和生產過程中的棘手問題，處理得不好會帶來許多的問題，本文將介紹兩種無損電壓毛刺回收電路：主變壓器二次為橋式整流電路的電壓毛刺無損吸收電路和主變壓器二次為雙半波整流電路的電壓毛刺無損吸收電路。

2011-10-17

電壓毛刺回收電路整流電路無損吸收

電池內阻及其測量方法

不同類型的電池內阻不同。相同類型的電池，由于內部化學特性的不一致，內阻也不一樣。電池的內阻很小，我們一般用毫歐的單位來定義它。內阻是衡量電池性能的一個重要技術指標。正常情況下，內阻小的電池的大電流放電能力強，內阻大的電池放電能力弱。本文主要介紹內阻測量的難點以及目前行業中應用...

2011-10-17

電池內阻放電測量

2012中國上海國際汽車零部件、制造設備及售后服務展覽會

展覽會主辦單位陣容強大，由上海和北京國際車展兩方的主要主承辦單位擔當。他們是中國國際貿易促進委員會上海市分會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國汽車工程學會和上海市國際展覽有限公司。并由專為此展籌建上海和北京方面合資成立的上海京滬汽車展覽有限公司承辦。

2011-10-16

汽車汽車零部件汽車展

PCB布局和布線的設計技巧

隨著PCB 尺寸要求越來越小，器件密度要求越來越高，PCB 設計的難度也越來越大。如何實現PCB 高的布通率以及縮短設計時間，在這筆者談談對PCB 規劃、布局和布線的設計技巧。

2011-10-14

PCB 印制電路板布局布線

電動車36 V鋰電池組保護電路設計方案

針對目前電動車鋰電池組所用的保護電路大多都由分立原件構成，存在控制精度不夠高、技術指標低、不能有效保護鋰電池組等特點，本文中提出一種基于單片機的電動車36 V鋰電池組（由10節3. 6 V鋰電池串聯而成）保護電路設計方案。

2011-10-14

鋰電池保護電路電動車電源

五大硅磁傳感器供應商占全球總體市場的80%以上

根據IHSiSuppli公司的MEMS與傳感器專題報告，五大硅磁傳感器供應商占全球總體市場的80%以上。這類傳感器廣泛用于汽車應用，以及智能手機和平板電腦的數字羅盤之中，如蘋果公司的iPhone和iPad。

2011-10-14

硅磁傳感器傳感器磁傳感器

LED產能過剩　期待政府拉動

近來，全國各地正在涌起一股LED產業投資熱潮，動則數十億元的投資項目不在少數。實際上，目前整個LED產業正陷入結構性過剩的危機。

2011-10-14

LED LED封裝 LED照明 LED顯示

我國鋰電池產業區域布局呈三大發展趨勢

未來，我國鋰電池產業空間演變將呈現出三大趨勢，即產業梯度轉移趨勢加劇，中西部地區比較優勢明顯，上游的鋰電池材料產業更多的集中在東部地區，而下游的電芯組裝等環節將逐步向中西部地區轉移；鋰離子動力電池成為升級方向，產業向傳統汽車城市匯集。高端鋰電池材料“門檻”較高，東部區域優勢將更...

2011-10-14

鋰電池鋰離子電池電池

E系列：Vishay推出超低最大導通電阻600V和650V n溝道功率MOSFET

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列600V和650V n溝道功率MOSFET---E系列器件。新產品在10V下具有64mΩ～190mΩ的超低最大導通電阻，以及22A～47A的額定電流范圍。

2011-10-14

E系列 Vishay MOSFET n溝道功率MOSFET

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