MPXHZ9000壓力傳感器采用5伏電源，所能感測的壓力范圍為15-400千帕。 該傳感器采用耐用的熱塑性8引腳表面貼裝封裝，與現有的MPXHZ6000系列壓力傳感器采用相同的引腳輸出，無需改變線路板布局，就可輕松實現引腳對引腳兼容的設計。 除了飛思卡爾成熟的傳感器技術，客戶還可享受雙芯片解決方案和無激光微調等功能，從而減少測試時間。飛思卡爾計劃明年推出其他產品以擴展該產品組合，預計產品感測的壓力范圍為15到400千帕。 

飛思卡爾半導體日前推出三款新的引腳對引腳兼容的壓力傳感器，替代MPXHZ6000系列，進一步擴展了其面向汽車發動機管理和高能效應用的Xtrinsic壓力傳感器組合。 MPXHZ9000帶絕對溫度補償的壓阻式壓力傳感器提供與飛思卡爾其他集成壓力傳感器相同的可信功能，同時增加了削波功能，且能夠針對多個最終用戶應用進行定制。

飛思卡爾最新的MPXHZ9000壓力傳感器具有多個封裝移植和貼裝選項，為汽車發動機控制市場以及消費電子和工業控制應用提供顯著的優勢。MPXHZ9115A是一個非移植的傳感器，用于燃油直噴汽車發動機、摩托車和摩托車發動機、及舒適的座椅和腰椎保護應用。MPXHZ9400AC和MPXHZ9250AC是移植版本，為替代燃料或混合動力/電動車，液體丙烷氣（LPG）或遙感應用提供附加的管子。

MPXHZ9000壓力傳感器系列有兩個新的顯著特性，即工廠可編程輸出削波和斷電/接地輸出丟失診斷。訂購的MPXHZ9000系列，可由工廠設置按比率度量的削波水平。 此外，這些傳感器可檢測斷電或接地丟失，并向主機控制器通知輸出電平超出正常操作范圍。

“我們的新MPXHZ9000壓力傳感器與我們的MPX6000系列傳感器實現引腳兼容，為我們的全球客戶提供針對汽車應用的可信和增強的解決方案，” 飛思卡爾副總裁兼傳感器和制動器解決方案事業部總經理Seyed Paransun表示， “這些器件使設計師能夠設計出提高發動機能效的應用，實現更高的可靠性，燃油效率并減少污染。” 

飛思卡爾是領先的汽車半導體供應商，在壓力傳感器領域擁有30多年的經驗，飛思卡爾的目標是在提供一流性能的同時，使設計符合政府法規，滿足消費者對于更清潔，更高能效的汽車的需求。飛思卡爾的傳感器，模擬產品及8位，16位和32位MCU系列為高級汽車安全、車身電子、底盤、發動機控制、動力總成、駕駛信息和遠程信息處理應用提供智能和連接。自1982年以來，飛思卡爾一直提供大氣氣流和歧管氣流壓力傳感器，顯著減少了廢氣排放和燃油消耗。

定價和供貨
飛思卡爾現已提供MPXHZ9000壓力傳感器樣品，計劃在2013年第一季度全面投產，1萬件的建議起售價為每件3.50美元。

飛思卡爾Tower System是一個模塊化開發平臺，可幫助開發人員快速完成原型機設計并評估其應用。Tower System 壓力傳感器TWRPI MPXHZ9115和TWRPI MPXHZ9400插件開發板將于2013年第一季度開始供貨，建議售價為75美元。