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      雷達(dá)傳感器如何顯著提高智能家居的能源效率
      雷達(dá)傳感器如何顯著提高智能家居的能源效率

      智能家居應(yīng)用和連接設(shè)備的數(shù)量不斷增長(zhǎng),用戶的日常生活越來越方便。但是,這卻導(dǎo)致了高能耗,因?yàn)榧词篃o人在場(chǎng),這些設(shè)備通常也處于長(zhǎng)期活躍或待機(jī)模式,以便隨時(shí)投入使用。這些設(shè)備配備采用英飛凌 XENSIV? 毫米波雷達(dá)傳感器的智能設(shè)備后,不但可提高能效,而且更加智能,更加可持續(xù)。

      智能樓宇和智能家居日益受到歡迎,預(yù)計(jì)其數(shù)量將在未來數(shù)年內(nèi)大幅增長(zhǎng):目前,估計(jì)全球智能家居數(shù)量已超過 2 億,預(yù)計(jì)這一數(shù)字將在今后幾年內(nèi)突破 5 億。 詳細(xì)閱讀>>

      干貨"title="干貨" 干貨

      雷達(dá)傳感器的工作原理是將24GHz選為發(fā)射頻率,利用發(fā)送與接收信號(hào)的頻率差, 通過公式計(jì)算出物體運(yùn)動(dòng)的速度。經(jīng)過參考信號(hào)與回波信號(hào)的混頻,雙通道傳感器輸出兩個(gè)頻率幅度相同,相位差為90°的中頻信號(hào)IF1和IF2 ,根據(jù)90°相位引導(dǎo)的信號(hào)類型,可識(shí)別物體的運(yùn)動(dòng)方向(遠(yuǎn)離或靠近)。

      低功耗60GHz毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度傳感

      低功耗60GHz毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度傳感

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      基于雷達(dá)的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠(yuǎn)距離探測(cè)能力、高運(yùn)動(dòng)靈敏度和隱私保護(hù)的特性,成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度,雷達(dá)傳感器廣泛的應(yīng)用在在汽車和工業(yè)市場(chǎng)中,例如盲點(diǎn)檢測(cè)、碰撞檢測(cè)、人員存在和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等應(yīng)用。詳細(xì)閱讀>>

      如何使用多功能60GHz雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車車內(nèi)手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)及更多

      如何使用多功能60GHz雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車車內(nèi)手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)及更多

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      手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗(yàn):揮一揮手即可控制車內(nèi)溫度、照明、窗戶、信息娛樂系統(tǒng)等。目前有多種方法可以調(diào)整車內(nèi)的各種舒適和便利功能,但是,操縱按鈕、旋鈕(尤其是觸摸屏)會(huì)使駕駛員轉(zhuǎn)移視線。 詳細(xì)閱讀>>

      使用低功耗60GHz毫米波雷達(dá)傳感器滿足Euro NCAP兒童存在檢測(cè)要求

      使用低功耗60GHz毫米波雷達(dá)傳感器滿足Euro NCAP兒童存在檢測(cè)要求

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      在選購(gòu)新車時(shí),具有安全意識(shí)的消費(fèi)者可以查看歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì) (NCAP) 提供的評(píng)級(jí),了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評(píng)級(jí);作為發(fā)展路線圖的一部分,Euro NCAP 一直致力于推動(dòng)車內(nèi)兒童存在檢測(cè)計(jì)劃。詳細(xì)閱讀>>

      24GHz雷達(dá)傳感器如何改變智能家居的未來

      24GHz雷達(dá)傳感器如何改變智能家居的未來

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      智能傳感器可以測(cè)量物體的詳細(xì)距離,并能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別和跟蹤物體的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物體超過距離閾值時(shí),連接的設(shè)備從雷達(dá)獲取信息并觸發(fā)對(duì)房主的自動(dòng)警報(bào),同時(shí)向內(nèi)置攝像頭發(fā)出信號(hào)以啟動(dòng)視頻錄制。此事件序列由 RADAR 傳感功能以及圖像識(shí)別和數(shù)據(jù)分析等功能提示。詳細(xì)閱讀>>

      英飛凌推出可用于車載XENSIV毫米波雷達(dá)傳感器

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      英飛凌推出可用于車載XENSIV毫米波雷達(dá)傳感器

      英飛凌推出的XENSIV?車用毫米波雷達(dá)傳感器,應(yīng)用到智能座艙監(jiān)控系統(tǒng)中,可以檢測(cè)到被遺留在車內(nèi)的嬰兒和動(dòng)物的輕微動(dòng)作以及生命體征,并發(fā)出警報(bào)。此外,這款外形小巧、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的芯片組還可用于前端雷達(dá)的手勢(shì)感應(yīng)、高分辨率調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)測(cè)距、近程感應(yīng)操作以及雷達(dá)天線罩內(nèi)...詳細(xì)閱讀>>

      圖爾克推出適用于嚴(yán)苛環(huán)境的智能雷達(dá)傳感器

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      圖爾克推出適用于嚴(yán)苛環(huán)境的智能雷達(dá)傳感器

      圖爾克推出測(cè)量距離達(dá)15米的堅(jiān)固型雷達(dá)傳感器,它們適用于工廠自動(dòng)化、室外或移動(dòng)應(yīng)用等中的嚴(yán)苛應(yīng)用區(qū)域。這些堅(jiān)固的122 GHz設(shè)備防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67/69K,可耐受高達(dá)100 g的沖擊,因此非常適合在港口物流等應(yīng)用區(qū)域中進(jìn)行距離測(cè)量,而光電傳感器或超聲波傳感器則由于檢測(cè)距離限制或粉塵、強(qiáng)風(fēng)或強(qiáng)光等干擾因素...詳細(xì)閱讀>>

      經(jīng)典案例 經(jīng)典案例
      汽車?yán)走_(dá)傳感器和擁擠的無線電頻譜

      汽車?yán)走_(dá)傳感器和擁擠的無線電頻譜

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      隨著汽車?yán)走_(dá)的普及,大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場(chǎng)。雷達(dá)將面臨無意或故意干擾攻擊的組合,設(shè)計(jì)人員必須實(shí)施反干擾技術(shù),如電子戰(zhàn)(EW)中使用的技術(shù)。詳細(xì)閱讀>>

      如何利用封裝天線技術(shù)簡(jiǎn)化60GHz汽車車內(nèi)雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)

      如何利用封裝天線技術(shù)簡(jiǎn)化60GHz汽車車內(nèi)雷達(dá)

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      毫米波雷達(dá)為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式,可提供富有洞察力的物體信息,如距離、角度和速度,從而實(shí)現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案,用于檢測(cè)幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。詳細(xì)閱讀>>

      AoP技術(shù)如何擴(kuò)展雷達(dá)傳感器在汽車應(yīng)用中的布局

      AoP技術(shù)如何擴(kuò)展雷達(dá)傳感器在汽車應(yīng)用中的布

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      通常,雷達(dá)傳感器安裝在由雷達(dá)收發(fā)器、天線、電源管理電路、存儲(chǔ)器和接口外設(shè)組成的印刷電路板 (PCB) 上。PCB 上的天線需要使用高頻基板材料,如圖 1 所示的銀色材料 Rogers R03003。詳細(xì)閱讀>>

      傳統(tǒng)的雷達(dá)技術(shù)被應(yīng)用的相當(dāng)廣泛,高端的航空航天電子領(lǐng)域,日常的天氣預(yù)報(bào)、交通管控、資源勘查。

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