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技術(shù)文章

如何正確裝配VE-Trac Direct / Direct SiC？這篇文章帶你從入門到精通！

本文檔旨在介紹如何正確裝配所有 VE-Trac Direct 系列的模塊，包括將散熱器貼裝到功率模塊以及將功率模塊和柵極驅(qū)動(dòng)器印刷電路板裝配所需的推薦工具、材料和組件。

2023-10-08

onsemi 電動(dòng)汽車功率模塊

Spectrum儀器數(shù)字化儀可以10GS/s采樣速度傳輸無限數(shù)據(jù)流

2023年10月7日訊——Spectrum儀器公司為旗下M5i.33xx系列旗艦產(chǎn)品增加全新流模式，這為行業(yè)的數(shù)據(jù)采集樹立了新標(biāo)桿。流模式能夠使這些超快的ADC卡以10GS/s的最大采樣率采集、流式傳輸和分析數(shù)據(jù)。新功能使數(shù)字化儀與COTS（商用現(xiàn)成品或技術(shù)）電腦技術(shù)完美融合，例如用于進(jìn)行無限信號(hào)處理的GPU，以及為...

2023-10-07

解決方案

工信部楊旭東：推動(dòng)上下游“車-芯”合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

2023年9月26-27日，“2023汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)暨全球汽車電子博覽會(huì)”在深圳會(huì)展中心隆重舉行。本次會(huì)議以“鏈啟芯程智造未來”為主題，由廣東省工業(yè)和信息化廳、深圳市工業(yè)和信息化局和中國能源汽車傳播集團(tuán)指導(dǎo)，《中國汽車報(bào)》社主辦，愛集微承辦。

2023-10-07

工信部車芯

降低電池儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的三個(gè)步驟

鋰離子電池的運(yùn)營通常是安全的過程，不太可能發(fā)生故障，但是如果受到損壞以及儲(chǔ)存或操作不當(dāng)，它們可能會(huì)存在著火的風(fēng)險(xiǎn)。隨著要求開發(fā)更加安全的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)呼聲越來越高，美國Firetrace International公司提出了電池制造商、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)開發(fā)商和運(yùn)營商應(yīng)該考慮的三個(gè)步驟。

2023-10-07

電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)

通過 SPICE 仿真預(yù)測(cè) VDS 開關(guān)尖峰

電源行業(yè)的主要目標(biāo)之一是為數(shù)據(jù)中心和5G等應(yīng)用中的電源設(shè)備帶來更高的電源轉(zhuǎn)換效率和功率密度。與具有單獨(dú)驅(qū)動(dòng)器 IC 的傳統(tǒng)分立 MOSFET 相比，將驅(qū)動(dòng)器電路和功率 MOSFET（稱為 DrMOS）集成到 IC 中可提高功率密度和效率。

2023-10-07

SPIC 仿真 VDS 開關(guān)

關(guān)于反相降壓－升壓轉(zhuǎn)換器的所有信息

基于電感器的開關(guān)模式電壓轉(zhuǎn)換是電路設(shè)計(jì)人員的一項(xiàng)基本技術(shù)。它使我們能夠通過高效且緊湊的電路實(shí)現(xiàn)降壓和升壓調(diào)節(jié)，而不會(huì)在過程中引入過多的復(fù)雜性。

2023-10-07

反相降壓轉(zhuǎn)換器升壓轉(zhuǎn)換器

簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車充電器和光伏逆變器的高壓電流檢測(cè)

在任何電氣系統(tǒng)中，電流都是一個(gè)至關(guān)重要的參數(shù)。電動(dòng)汽車 (EV) 充電系統(tǒng)和太陽能系統(tǒng)都需要檢測(cè)電流的大小，以便控制和監(jiān)測(cè)功率轉(zhuǎn)換、充電和放電。電流傳感器通過監(jiān)測(cè)分流電阻器上的壓降或?qū)w中電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)來測(cè)量電流。

2023-10-07

電動(dòng)汽車充電器光伏逆變器高壓電流檢測(cè)

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