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技術(shù)文章

選擇合適的集成度來滿足電機(jī)設(shè)計(jì)要求

如果您正在設(shè)計(jì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，以往您可能會(huì)使用如雙極結(jié)型晶體管 (BJT) 等多個(gè)分立式元件來實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制。盡管這種方法通常成本更低，但使用的元件總數(shù)更多，占用的布板空間更大，花費(fèi)的設(shè)計(jì)時(shí)間更長(zhǎng)，復(fù)雜度也更高。使用多個(gè)元件還可能會(huì)影響系統(tǒng)可靠性。

2023-07-06

TI 集成度電機(jī)控制

安全使用三端穩(wěn)壓器必備的散熱基礎(chǔ)知識(shí)

三端穩(wěn)壓器是一種可以用來對(duì)電源進(jìn)行降壓的簡(jiǎn)單電子器件。由于降壓部分直接因發(fā)熱而成為熱損耗，因此在從很高的電壓降壓時(shí)或在大電流條件下使用時(shí)，需要安裝合適的散熱器。

2023-07-06

三端穩(wěn)壓器散熱

瑞薩無線壓力傳感器助力更可靠的傳感檢測(cè)

隨著無線通信技術(shù)的不斷發(fā)展和智能化水平的提高，無線壓力傳感器憑借高靈活性、減少人員工作量等優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用領(lǐng)域愈加廣闊。在工業(yè)自動(dòng)化中，許多工業(yè)裝置在制造過程中需要使用加壓氣體，如果出現(xiàn)故障（包括制造過程中的泄露）就會(huì)影響產(chǎn)量，而具有精準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o線壓力傳感器便為其安全操作提供了...

2023-07-06

瑞薩無線壓力傳感器檢測(cè)

了解電荷放大器頻率響應(yīng)

Allegro MicroSystems 的A1337被描述為高度集成、基于霍爾效應(yīng)的 0° 至 360° 角度傳感器。它包括各種集成信號(hào)處理和便捷的數(shù)字通信。

2023-07-05

電荷放大器頻率響應(yīng)

新能源汽車加速爆發(fā)，功率器件迎來增長(zhǎng)新契機(jī)

在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)衰退和整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)下行周期背景下，汽車半導(dǎo)體似乎成為了一個(gè)逆勢(shì)的窗口產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等新四化發(fā)展趨勢(shì)，以及新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的持續(xù)景氣市場(chǎng)，汽車電子迎來結(jié)構(gòu)性變革機(jī)遇。

2023-07-05

新能源汽車功率器件

5G VoNR Vs. 4G VoLTE ! 5G雙連接下的載波聚合是怎樣的？

5G的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)其實(shí)承襲自4G，只支持分組交換，不支持電路交換，也就是說自身的5GC核心網(wǎng)是沒法支撐語(yǔ)音業(yè)務(wù)的，必須依賴于一個(gè)叫做IMS的系統(tǒng)。

2023-07-05

5G VoNR 4G VoLTE 載波聚合

新能源汽車熱管理系統(tǒng)低壓執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案推薦

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出。因?yàn)椴煌悴考蛘呶恢玫淖罴压ぷ鳒囟炔灰粯樱珉姍C(jī)，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統(tǒng)對(duì)整車的熱量進(jìn)行精細(xì)化的調(diào)節(jié)，從而提高整車的系統(tǒng)熱效率，進(jìn)而提高續(xù)航里程。如下圖所示，這套系統(tǒng)往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成...

2023-07-05

熱管理執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

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