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技術(shù)文章

功率MOS管損壞的典型

如果在漏極-源極間外加超出器件額定VDSS的電涌電壓，而且達(dá)到擊穿電壓V(BR)DSS （根據(jù)擊穿電流其值不同），并超出一定的能量后就發(fā)生破壞的現(xiàn)象。

2023-05-15

功率MOS管

符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的MEMS麥克風(fēng) 汽車在細(xì)心聆聽

汽車正在學(xué)習(xí)傾聽——不僅是傾聽車內(nèi)的乘客，也傾聽外部環(huán)境。這是因為來自車輛環(huán)境的聲音信號可以提供有關(guān)其他道路使用者的重要信息，從而提升不斷增強(qiáng)的駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛功能。

2023-05-15

汽車 MEMS麥克風(fēng)

Zeta拓?fù)潆娫丛砑肮ぷ鬟^程解析

使用Buck控制器加上一個驅(qū)動以及外圍電路，就可以實現(xiàn)Zeta電路，開關(guān)管和整流管的數(shù)量比較少就可以實現(xiàn)升降壓功能。

2023-05-15

Zeta拓?fù)潆娫?nbsp; Buck控制器整流管

銳思智芯：融合視覺傳感器解決傳統(tǒng)CIS的感知瓶頸

日前，在2023松山湖中國IC創(chuàng)新高峰論壇上，銳思智芯董事合伙人況山介紹了公司即將推出的超低功耗融合視覺視覺傳感器ALPIX-Titlis，可應(yīng)用于智能家居、IPC等場景。此前，公司已經(jīng)推出了適用于手機(jī)、運(yùn)動相機(jī)的高端融合視覺感算一體傳感芯片—ALPIX-Eiger。

2023-05-15

銳思智芯融合視覺傳感器傳統(tǒng)CIS

CAN節(jié)點經(jīng)常損壞？多半是少了浪涌抑制器

CAN總線在實際應(yīng)用中，容易受到靜電浪涌的干擾。很多客戶出現(xiàn)CAN節(jié)點無法通信，主要原因是CAN收發(fā)器芯片損壞，靜電浪涌防護(hù)沒做好。本文就針對這一點進(jìn)行講解。

2023-05-15

CAN節(jié)點浪涌抑制器

干簧管開關(guān)與干簧管繼電器

干簧管相比于阻容感以及二三極管來說屬于小眾產(chǎn)品，沒有接觸或應(yīng)用到的對于其名字都很陌生，但是其年銷售以億為單位的銷售數(shù)量又體現(xiàn)其所在應(yīng)用領(lǐng)域的普遍性。

2023-05-15

干簧管開關(guān) 干簧管繼電器

終結(jié)智能家居“碎片化”時代的，為什么是 Matter？

作為一種應(yīng)用層規(guī)范，Matter 源于 2019 年底發(fā)布的 IP 互聯(lián)家庭項目（Project Connected Home over IP，簡稱 CHIP），是為智能家居市場引入互操作性的最新嘗試，目標(biāo)是讓用戶購買兩臺 Matter 認(rèn)證設(shè)備時這兩臺設(shè)備能相互聯(lián)通配合。實現(xiàn)這一目標(biāo)后，消費者便能放心地購買不同生產(chǎn)廠商的智能家居設(shè)備...

2023-05-15

智能家居 Matter Qorvo

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