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技術文章

二極管控制器適用于汽車和電信電源解決方案

阻斷二極管廣泛用于電源，以解決各種問題。在汽車系統中，串聯阻斷二極管可防止在更換電池或汽車啟動時意外反向連接電池。高可用性系統和電信配電采用阻斷二極管，通過并聯電源來實現冗余。二極管還用于防止儲能電容器在需要暫時保持輸出電壓以克服輸入壓差或噪聲尖峰的情況下放電，或者允許負載在...

2023-04-26

二極管控制器光子噪聲汽車電源電信電源

在封裝開發中，如何正確使用數據表的熱特性參數以做出設計決策經常存在一定的誤區。之前我們討論了穩態數據和瞬態數據的解讀與多輸入瞬態模型，今天我們將繼續分析各種模型下的瞬態響應。

2023-04-26

封裝技術瞬態響應

未來世界最需要發展的科技是什么？機器人、數字孿生、元宇宙、5G技術、人工智能、物聯網……或許是這個問題答案中的出現頻率較高的詞匯。盡管這些前沿技術乍看起來五花八門，但它們有一個共性，那就是都離不開傳感器。在萬物互聯和智能化變革的必然趨勢下，智能傳感技術已經成為現代生產制造過程中的...

2023-04-26

堡盟智能傳感物聯網

近年來，可再生能源已成為全球能源革命和應對氣候變化的主導方向和一致行動，光伏作為重要的可再生能源發電技術正在快速發展，成為清潔、低碳并具有價格競爭力的能源形式。

2023-04-26

納芯微模擬IC 光伏系統

功率密度是汽車車載充電器和服務器電源等高度受限系統環境中的主要指標。務必要減小電磁干擾 (EMI) 濾波器元件的體積，從而確保解決方案能夠滿足嚴苛的外形尺寸要求。

2023-04-26

EMI濾波器 IC 共模濾波器

光電二極管的基本輸出是從陰極流過器件到陽極的電流，與照度大致成線性比例。（不過請記住，光電流的大小也受入射光波長的影響——在下一篇文章中將對此進行更多介紹。）光電流通過串聯電阻或電流轉換為電壓以進行進一步的信號處理- 電壓放大器。

2023-04-25

光電二極管光伏模式光電導模式

電子工程師使用電波暗室進行電磁兼容性 (EMC)或電磁干擾 (EMI)和射頻測試。這些腔室的內壁經過特殊材料處理，可以吸收電磁波。

2023-04-25

電磁射頻測試電波暗室

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