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汽車電子

五個電磁兼容實例應用分析

以下分析五個關于電磁兼容的實例應用，實例一：某系統設備在做422通訊串口的射頻場感應傳導測試，采用雙絞屏蔽線，開始采用的是單端接地，測試時出現的誤碼率高。

2019-09-11

電磁兼容

菜鳥選擇MOSFET的四步驟！

本文概括了一些MOSFET的關鍵指標，這些指標在數據表上是如何表述的，以及你理解這些指標所要用到的清晰圖片。像大多數電子器件一樣，MOSFET也受到工作溫度的影響。所以很重要的一點是了解測試條件，所提到的指標是在這些條件下應用的。還有很關鍵的一點是弄明白你在“產品簡介”里看到的這些指標是“最...

2019-09-09

MOSFET 導通電阻柵極電荷

【工程師實戰】一個晶振引發的EMI超標原因及對策

某行車記錄儀，測試的時候要加一個外接適配器，在機器上電運行測試時發現超標，具體頻點是84MHZ、144MH、168MHZ，需要分析其輻射超標產生的原因，并給出相應的對策。

2019-09-06

晶振 EMI超標 EMI

靜電保護原理和設計

一直想給大家講講ESD的理論，很經典。但是由于理論性太強，如果前面那些器件理論以及snap-back理論不懂的話，這個大家也不要浪費時間看了。任何理論都是一環套一環的，如果你不會畫雞蛋，注定了你就不會畫大衛。

2019-09-05

靜電保護 ESD 原理設計

降低噪音：限制電磁干擾（二）

在上一篇文章“降低噪音：限制電磁干擾（一）”中，我們介紹了電磁干擾的根源和降低電磁干擾的三種主要方式。本文，我們將介紹通過降低噪音并限制汽車系統中電磁干擾的解決方案。

2019-09-05

降低噪音電磁干擾

汽車線束設計流程、選材及搭鐵設計

隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經濟性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來越復雜，但車身給予線束的空間卻越來越小。因此，如何提高汽車線束的綜合性能設計便成為關注的焦點，而且汽車線束制造廠家不再單純地搞線束后期設計和制造，和汽車主機廠家聯合進行前期開發成為必然的趨勢。以下談談線...

2019-09-04

汽車線束設計搭鐵設計

以實例分析FPGA電源設計的特性及規范約束

作為一種復雜的集成電路，FPGA系統供電的電源的設計與一般的電子系統相比，要求也更高，需要具備高精度、高密度、可控性、高效及小型化等的特點。本文系統介紹了FPGA電源的不同特性，同時會通過實例，讓工程師更深入地了解各特性的意義，以及FPGA規范約束及其對電源設計的影響，以便快速完成FPGA系...

2019-08-30

FPGA 電源設計

MEMS壓力傳感器在汽車上的應用

MEMS是在集成電路生產技術和專用的微機電加工方法的基礎上蓬勃發展起來的高新科技，其研究開發主要集中在微傳感器、微執行器和微系統三個方面，目前主導MEMS市場的傳感器已形成產業。

2019-08-27

MEMS 壓力傳感器汽車應用

使用電源濾波器的幾個常見錯誤匯總

在實驗測試過程中，設計工程師常遇到這樣的情況：雖然在設備電源線上接了電源濾波器，但是該設備還是不能通過“傳導騷擾電壓發射”測試，工程師懷疑濾波器的濾波效果不好，不斷更換濾波器，仍不能得到理想的效果。

2019-08-27

電源濾波器

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