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汽車電子

四大“標簽”背書，ADI積極擴建本地智能汽車生態(tài)圈

“高性能、低成本、差異化、系統(tǒng)級解決方案”四大標簽為其背書，ADI以全球經(jīng)驗踐行生態(tài)圈共贏發(fā)展理念，為中國智能汽車技術(shù)升級和自動駕駛的本土化浪潮推波助瀾。

2018-08-02

ADI 智能汽車生態(tài)圈汽車電子傳感器

TI 首席技術(shù)官Ahmad Bahai：TI 毫米波技術(shù)如何讓人們看的更清晰

一直以來,許多技術(shù)領(lǐng)先的廠商都致力于開發(fā)高度集成的雷達視覺技術(shù)，實現(xiàn)精準且不受環(huán)境噪音影響的效果。一架巨大的飛機在屏幕上只能呈現(xiàn)為一個點，那已經(jīng)是過去的老舊雷達屏幕了。現(xiàn)如今，采用TI獨特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細輪廓的物體并對其進行分類，實現(xiàn)“眼見為實”。

2018-08-02

TI 毫米波技術(shù) 傳感器

攝像頭、雷達、激光雷達——自動駕駛幾大傳感器系統(tǒng)大揭秘

超聲波雷達、毫米波雷達和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車上應(yīng)用，隨著智能駕駛發(fā)展破竹之勢，環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展，進一步發(fā)揮協(xié)同作用。當(dāng)今的半自動駕駛系統(tǒng)采用了各種各樣數(shù)量和設(shè)計的雷達和攝像頭系統(tǒng)。而高性能價格合理、能檢測300米半徑內(nèi)信息的激光探測與測距系統(tǒng)開發(fā)，還處在預(yù)研階段。大多...

2018-07-31

攝像頭雷達激光雷達自動駕駛傳感器

一個莫名其妙的二極管，讓我設(shè)計的電路出了問題

我用Signetics公司的8位D/A轉(zhuǎn)換器設(shè)計了一個電路。一切都很正常，我高興極了。但是不到一年時間，問題就來了。D/A轉(zhuǎn)換的比率突然變得不可思議，讀數(shù)上升遠超正常范圍。原來，我沒有注意到，Signetics公司在產(chǎn)品中新增了一個二極管。。。

2018-07-27

模擬設(shè)計技術(shù)實例數(shù)模轉(zhuǎn)換器

開關(guān)和監(jiān)視高達 1000V 的高壓 DC 電源

就能量監(jiān)視和優(yōu)化而言，以數(shù)字化方式監(jiān)視在高壓總線上的電壓和電流是必不可少的。任何控制這些電源的電路都必須是電氣隔離的，以保證操作人員的安全，并針對危險的高壓對低壓電子組件提供保護。

2018-07-25

高壓DC電源電氣隔離監(jiān)視

為數(shù)據(jù)備份和保留提供電源支持的快速入門指南

對于新式數(shù)字系統(tǒng)來說，在電源中斷期間備份重要的數(shù)據(jù)是一項重要特性。在嵌入式系統(tǒng)依賴干凈不間斷電源的電信、工業(yè)和汽車應(yīng)用中，數(shù)據(jù)丟失是引人關(guān)切的。供電的突然中斷會導(dǎo)致正在對硬盤驅(qū)動器和閃存器進行讀寫操作時的數(shù)據(jù)受損。

2018-07-25

數(shù)據(jù)備份電源入門指南嵌入式系統(tǒng)

由電解電容ESR參數(shù)引發(fā)的電路故障分析

理論上，一個完美的電容，自身不會產(chǎn)生任何能量損失，但是實際上，因為制造電容的材料有電阻，電容的絕緣介質(zhì)有損耗，各種原因?qū)е码娙葑兊貌弧巴昝馈薄＿@個損耗在外部，表現(xiàn)為就像一個電阻跟電容串聯(lián)在一起，所以就起了個名字叫做“等效串聯(lián)電阻”。

2018-07-24

電解電容 ESR

【揭秘】隔離式柵極驅(qū)動器

IGBT/功率MOSFET是一種電壓控制型器件，可用作電源電路、電機驅(qū)動器和其它系統(tǒng)中的開關(guān)元件。柵極是每個器件的電氣隔離控制端。MOSFET的另外兩端是源極和漏極，而對于IGBT，它們被稱為集電極和發(fā)射極。

2018-07-24

隔離式驅(qū)動器柵極驅(qū)動器

ADI 最新系統(tǒng)方案，解決新能源汽車電源問題

由于鋰電池在混合動力汽車和純電動汽車領(lǐng)域的出色電能和功率特性，汽車行業(yè)目前普遍采用鋰電池作為新能源汽車的解決方案。對于插電式混合動力或純電動汽車，通常需要幾百伏電壓的電池組，鋰電池正是理想之選。

2018-07-24

ADI 新能源汽車電源

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