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汽車(chē)電子

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)將徹底改變？電動(dòng)汽車(chē)與中國(guó)手機(jī)崛起前夜的驚人相似

工信部公布數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍；業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，2016年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將有望突破70萬(wàn)輛，進(jìn)一步鞏固全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)的地位；行業(yè)巨大的增長(zhǎng)潛力，曾讓知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家茅于軾感概，“新能源汽車(chē)將徹底改變中國(guó)汽車(chē)行業(yè)”。

2016-04-12

電動(dòng)汽車(chē) 國(guó)際電子展

是情懷還是科技的腳步？云馬智能車(chē)C1體驗(yàn)

當(dāng)一款傳統(tǒng)單車(chē)與“電”路結(jié)合，這個(gè)時(shí)候很多人腦海中劃過(guò)的僅僅是電動(dòng)車(chē)，甚至也當(dāng)它是一款代步工具而已，事實(shí)上，在去年就有類(lèi)似產(chǎn)品出現(xiàn)，只不過(guò)一直沒(méi)有獲得如潮好評(píng)，相較于今天云馬C1來(lái)說(shuō)，依然還是單車(chē)，只不過(guò)無(wú)論是硬件配置還是在外觀視覺(jué)上都有明顯的進(jìn)步，并植入了更多的“情懷”，就如手機(jī)...

2016-04-12

云馬智能車(chē) 體驗(yàn)

基于雙目立體視覺(jué)伺服的智能車(chē)室內(nèi)彎道控制

智能車(chē)環(huán)境感知系統(tǒng)的一個(gè)重要任務(wù)就是實(shí)時(shí)地提供車(chē)輛在行使過(guò)程中的位置信息。機(jī)器視覺(jué)因其有信號(hào)探測(cè)范圍寬、獲取信息完整、符合人類(lèi)認(rèn)知習(xí)慣、維護(hù)成本低、不產(chǎn)生環(huán)境污染等多優(yōu)點(diǎn)，已在智能車(chē)環(huán)境感知系統(tǒng)中廣泛采用。

2016-04-12

Hough變換 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 環(huán)境感知系統(tǒng)

深談汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)中的傳感技術(shù)

本文將首先審視一些跟倫德?tīng)枺↙undell）式電動(dòng)機(jī)（更廣為人知的名稱(chēng)是“交流發(fā)電機(jī)”）相關(guān)的持續(xù)改進(jìn)的極佳示例。由于采用了更好的電子控制，它的能效提升了，更多的能量被恢復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)的影響被處理平順了。

2016-04-11

內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī) 交流發(fā)電機(jī) 傳感技術(shù)

2016中國(guó)車(chē)載顯示技術(shù)高峰論壇在深圳會(huì)展中心成功舉行

4月9日下午，2016中國(guó)車(chē)載顯示技術(shù)高峰論壇在深圳會(huì)展中心舉行。深圳市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和信息化委員會(huì)黨組成員、機(jī)關(guān)黨委書(shū)記張立仁，臺(tái)灣顯示器產(chǎn)業(yè)聯(lián)合總會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張上文，深圳市平板顯示行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)郭灝明、觸摸屏分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)胡偉等政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、業(yè)內(nèi)企業(yè)代表近200余人參加本屆論壇...

2016-04-09

車(chē)載顯示高峰論壇

汽車(chē)AFS的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)

近年來(lái)，汽車(chē)中的電子成分不斷提升，幫助提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，增強(qiáng)安全、照明、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)及信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。其中，汽車(chē)前照燈是安全駕駛的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新及領(lǐng)先行業(yè)的汽車(chē)自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案克服傳統(tǒng)前照燈的局限，幫助提升行車(chē)安全性。

2016-04-08

AFS系統(tǒng) NCV70522 步進(jìn)電機(jī)

基于視覺(jué)的ADAS解決方案，近在咫尺！

在汽車(chē)安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中，從識(shí)別、預(yù)測(cè)、到預(yù)防環(huán)節(jié)，ADAS系統(tǒng)都可以發(fā)揮用武之地，可極大改善汽車(chē)安全性和防止事故，同時(shí)也可增加駕駛舒適性。

2016-04-07

ADAS 汽車(chē)安全數(shù)字信號(hào)處理汽車(chē)電子 ADI

智能汽車(chē)演進(jìn)從車(chē)窗升降參考設(shè)計(jì)開(kāi)始

當(dāng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)候，我們不能避免一個(gè)尷尬的事實(shí)：目前還沒(méi)有辦法做到，而且未來(lái)十幾年也未必能做好。但是從各種無(wú)人駕駛概念車(chē)的演示中不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)人駕駛最重要的因素之一是關(guān)鍵部件能“自發(fā)地”工作，“兵馬未動(dòng)，糧草先行”是個(gè)不錯(cuò)的主意。

2016-04-07

S12VR 智能汽車(chē) 車(chē)窗升降

機(jī)器人小車(chē)DIY——開(kāi)啟機(jī)器人世界的第一步

接觸過(guò)很多機(jī)器人愛(ài)好者，大都對(duì)機(jī)器人技術(shù)展示出了濃厚的興趣，也在計(jì)劃如何動(dòng)手制作自己的第一個(gè)機(jī)器人。但是似乎很多人都摸不到門(mén)路，只能站在大門(mén)外滿(mǎn)懷興趣的向內(nèi)觀望，觀望了一陣興趣漸失只好嘆口氣走開(kāi)……

2016-04-06

小車(chē) 機(jī)器人 DIY

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