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汽車電子

RS瑞森半導體在汽車充電樁上的應用

充電樁按照技術分類，可分為交流充電樁也叫“慢充”，直流充電樁也叫“快充”，隨著我國新能源汽車市場的不斷擴大，充電樁市場的發展前景也更加廣闊。目前充電樁的母線電壓范圍通常為400V～700V，但隨著快速充電的需求不斷增加，整個電壓平臺都會向 800～1000V以上提升，電壓等級提升的同時也凸顯了SiC...

2023-04-18

RS瑞森半導體汽車充電樁

納芯微隔離和驅動技術為SiC+800V電驅動賦能

當前，以新能源汽車為代表的新興汽車正在迅速替代傳統的燃油車，雖然新能源汽車正在成為更多人的選擇，但毋庸置疑，它在消費者體驗方面仍有痛點，一是充電不方便或充電比較慢，二是續航里程不夠。

2023-04-18

納芯微 SiC 電驅動

邁向更高階自動駕駛，車路協同技術是關鍵

“世界上最遙遠的距離，是同一個桿子上紅綠燈和攝像頭之間的距離。因為它們雖然挨的很近，但一點關系都沒有。”來自中國工程院院士王堅的這段話，點出了智慧城市建設中存在的問題——汽車和路網、各種交通設備之間，都尚未完全實現互聯互通。

2023-04-14

自動駕駛車路協同

整車電子電氣架構中的智能執行器

還記得兩三年前，當我們談論電子電氣架構(Electrical/Electronic Architecture，EEA)的時候，還是談論分布式架構到域控架構的升級，關于中央計算單元+區域控制器架構，感覺還是遙不可及，電子電氣架構發展階段圖如下所示。

2023-04-13

智能執行器 EEA

TJA1043收發器信息梳理

對于汽車控制器開發工程師來說，CAN收發器是一個常用的芯片，之前分享過一篇TJA1145的文章，今天來分享一篇TJA1043。

2023-04-11

TJA1043 收發器

使用集成MOSFET限制電流的簡單方法

電子電路中的電流通常必須受到限制。例如在USB端口中，必須防止電流過大，以便為電路提供可靠的保護。同樣在充電寶中，必須防止電池放電。放電電流過高會導致電池的壓降太大和下游設備的供電電壓不足。

2023-04-11

MOSFET 限制電流

貿澤加大Panasonic新品備貨力度涉及多種模塊、電容器及繼電器

2023年4月10日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 備貨Panasonic Corporation各類創新產品。這些產品擁有出色的性能、質量和可靠性，為幾乎所有行業的客戶提供了出色的解決方案，包括汽車、工業、電源和傳感器系統以及智能家居應用。貿...

2023-04-10

貿澤電子 Panasonic 繼電器

如何根據額定電壓為RS-232、RS-485和CAN選擇TVS二極管

在許多工業和汽車應用中，保護接口收發器免受各種電過應力事件的影響是一個主要問題。瞬態電壓抑制器 (TVS) 二極管常用于上述用途，因為它們可以通過生成低阻抗電流路徑來鉗制電壓尖峰。

2023-04-10

RS-485 CAN TVS二極管

RS-485基礎知識：何時需要端接，以及如何正確端接

RS-485 網絡的許多信號完整性和通信問題都源于端接，這可能是因為缺少端接或端接不正確。在 RS-485 基礎知識系列的這一部分，我將討論何時不需要端接 RS-485 網絡，以及在需要端接時如何使用標準（并聯）端接和交流電 (AC) 端接網絡。

2023-04-07

RS-485 端接

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