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車輛主動防碰撞控制系統的設計
基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統研究的主要內容，就是探討關于多源信息實時融合的方法，其中包括多源信息實時融合的實時目標識別算法、多源信息實時融合的實時參數估計、多源信息實時融合的實時危險評估等，并將這些方法運用于工程實際。基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統所...
2008-09-30
傳感器 毫米波雷達 目標識別 AVS
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一種智能化電源的設計
隨著電子技術和電源技術的發展，開關電源以體積小、重量輕、功率大、集成度高、輸出組合便利等優點而成為電子電路電源的首選。在實際的工作環境中，特別是在一些工業場所中，電磁環境十分惡劣，常常有異常情況出現，本文對以微處理機為核心的“透明”電源檢測技術輔以提高開關電源抗過電壓、抗干擾性...
2008-09-29
開關電源 過電壓監測 MODBUS 通信
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淺談LED驅動電源的設計與應用
LED具有低能耗、壽命長、發熱量低、環保等特點，在很多領域內得到了廣泛應用，而LED的電源設計也相應地得到重視。本文主要概述了選擇和設計LED驅動電源時要考慮的問題。
2008-09-29
LED 電源 設計
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毫歐姆電阻在汽車電子系統中的應用
本文描述了在近幾年間，由于小體積的高精度低阻值電阻器的實用化，以及數據采集和處理器性能的大幅度提升，基于分流器的電流檢測方法的技術得到革新，使得毫歐姆電阻在汽車電子系統中得到廣泛的應用。
2008-09-29
電流檢測 ISA-ASIC 毫歐級電阻
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汽車電子功率MOSFET
過去，選擇60V還是55V往往是最大的設計問題之一，而經過數年的發展，如今汽車內部的功率器件和設計考慮事項在廣度方面已取得了長足的進步。隨著電子系統針對娛樂、儀表板、動力傳動控制、安全性、車廂和穩定性控制以至車身及便利性控制等不斷發展，一般汽車中的功率器件數目已是數以百計，并且正在...
2008-09-28
MOSFET Bvdss 高強度照明技術 產品和系統成本
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應用于太陽能電池供電的升壓電路的討論
由于實際應用有減少使用電池數量及體積的趨勢，導致電源電壓比設備所需要的工作電壓要低，所以太陽能電池供電的升壓電路有其發展的前景。文章分析了輸入電壓情況下，開關器件的驅動問題，升壓電路的啟動問題，最大占空比的問題。
2008-09-28
電池 升壓 驅動 占空比
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光傳感器進步極大改變車身電子應用
光傳感器，尤其是光電二極管和光電晶體管，在車身電子應用中的使用增加了消費者所需的安全性和便捷性。雨水檢測、環境光檢測、溫度控制、隧道檢測等這些功能當前可能僅應用于高端汽車中，但如同汽車應用的一般情況，這些功能很快將應用于各個價位的汽車。
2008-09-28
光傳感器 檢測 控制
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CMOS成像技術讓照相功能大顯身手
CMOS傳感器因具有低功耗、體積小、運行速度快等優點而迅速成為新成像技術的發展方向。CMOS能同時實現攝像頭的拍照和視頻功能，使得移動電話已成為CMOS的最忠實擁護者。CMOS成像技術能實現更安全、更智能的駕駛，CMOS也將朝著安保與監控領域發展。
2008-09-28
CMOS 傳感器 攝像頭 成像技術
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安森美全套LED電源解決方案
相對于傳統光源，LED具有諸多優勢，其應用領域也在不斷擴展。不同的LED應用對電源提出了不同的要求，本文介紹了安森美半導體針對LED應用的電源解決方案。
2008-09-27
LED照明 LED背光 NCP1013 NCP1351 NCP5005
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