-
ZLM3100S應(yīng)用--快速驅(qū)動永磁同步電機(jī)風(fēng)機(jī)
《電機(jī)能效提升計劃（2021-2023）》中提到，加快高效節(jié)能電機(jī)推廣應(yīng)用，推進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)智能化，電機(jī)系統(tǒng)數(shù)字化應(yīng)用。ZLM3100S電機(jī)驅(qū)動器為此量身設(shè)計，助力工業(yè)風(fēng)機(jī)、水泵行業(yè)電機(jī)能效提升改造。
2023-04-20
ZLM3100S 永磁同步電機(jī) 工作原理
-
是時候從Si切換到SiC了嗎？
在過去的幾年里，碳化硅(SiC)開關(guān)器件，特別是SiC MOSFET，已經(jīng)從一個研究課題演變成一個重要的商業(yè)化產(chǎn)品。最初是在光伏（PV）逆變器和電池電動車（BEV）驅(qū)動系統(tǒng)中采用，但現(xiàn)在，越來越多的應(yīng)用正在被解鎖。在使用電力電子器件的設(shè)備和系統(tǒng)設(shè)計中都必須評估SiC在系統(tǒng)中可能的潛力，以及利用這一潛...
2023-04-18
SiC 電力電子 BEV
-
碳化硅肖特基二極管在光伏逆變器的應(yīng)用
在全球推進(jìn)清潔與可再生能源的偉大征程中，光伏發(fā)電行業(yè)一路蓬勃發(fā)展。根據(jù)國家能源局發(fā)布的全國電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年全國太陽能發(fā)電裝機(jī)容量同比增長率以28.1%居于發(fā)電行業(yè)首位，累計裝機(jī)容量達(dá)3.9億千瓦。
2023-04-17
碳化硅 肖特基二極管 光伏逆變器
-
科達(dá)嘉CSCF2918H系列大電流電感應(yīng)用于大功率DC-DC電源
電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展驅(qū)動電源轉(zhuǎn)換效率的持續(xù)提升。電感作為電源系統(tǒng)中的重要元件，其電氣性能影響著電源的安全可靠和轉(zhuǎn)換效率。通過選用優(yōu)質(zhì)的磁性元件材料，結(jié)合各種先進(jìn)工藝和技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)行電感設(shè)計創(chuàng)新，可以不斷提升轉(zhuǎn)換效率。在選擇電感時，需要評估電感值、溫升和飽和電流等重要參數(shù)，以滿...
2023-04-17
科達(dá)嘉 電感 DC-DC電源
-
觸摸屏與按鈕界面設(shè)計：電容式和電阻式觸摸屏和觸覺
觸摸屏可以提供一種創(chuàng)造的機(jī)械感，在按下時會發(fā)光或發(fā)出聲音，但在連續(xù)鍵入或按下這些鍵的過程中，用戶可能會比機(jī)械鍵盤更容易意外觸摸到相鄰的鍵。觸摸屏通常是平面的，沒有像機(jī)械鍵盤那樣分隔相鄰鍵的真正障礙。
2023-04-14
觸摸屏 按鈕界面設(shè)計 電容式觸摸屏 電阻式觸摸屏
-
帶集成電子壓電 (IEPE) 的壓電加速度計
在之前的文章中，我們討論了需要具有高輸入阻抗的放大器才能成功地從壓電傳感元件中提取加速度信息。對于一些壓電加速度計，放大器內(nèi)置在傳感器外殼中。
2023-04-13
集成電子壓電 壓電加速度計
-
電容式加速度計簡介：使用電容式傳感測量加速度
加速度計可用于不同的應(yīng)用領(lǐng)域。例如，在汽車應(yīng)用中，加速度計用于激活安全氣囊系統(tǒng)。相機(jī)使用加速度計來主動穩(wěn)定圖片。計算機(jī)硬盤驅(qū)動器還依靠加速度計來檢測可能損壞設(shè)備讀/寫磁頭的外部沖擊。在這種情況下，加速度計會在發(fā)生外部沖擊時暫停驅(qū)動操作。這些只是少數(shù)加速度計應(yīng)用。
2023-04-13
電容式加速度計 電容式傳感
-
使用HRPWM的注意事項
隨著新能源領(lǐng)域的發(fā)展, 在數(shù)字電源控制系統(tǒng)中要求功率密度高且轉(zhuǎn)換效率高。其中,整機(jī)功率密度的提升，就需要提高開關(guān)頻率, 大部分現(xiàn)有產(chǎn)品的開關(guān)頻率在50k~200kHz。然而, 由于SiC/GaN器件的大面積推廣與使用, 開關(guān)頻率已經(jīng)提升到500kHz，甚至1MHz。當(dāng)系統(tǒng)的開關(guān)頻率超過200kHz時，此時PWM脈寬的調(diào)節(jié)...
2023-04-12
HRPWM 注意事項 C2000
-
無刷直流電機(jī)及其驅(qū)動：設(shè)計考慮因素和挑戰(zhàn)
電機(jī)最早出現(xiàn)在十八世紀(jì)，之后迅速全面普及，根據(jù)國際能源署 IEA-4E 組織 EMSA 數(shù)據(jù)，其消耗了全球生產(chǎn)能源的一半以上，數(shù)據(jù)來源：Electric Motor Systems - 4E Energy Efficient End-use Equipment (iea-4e.org)。國際能源署（IEA) 也表示，通常 95% 的電機(jī)生命周期成本，來自為其提供動力的電力，...
2023-04-11
無刷直流電機(jī) 驅(qū)動 設(shè)計
- 高精度低噪聲 or 大功率強驅(qū)動？儀表放大器與功率放大器選型指南
- 高壓BMS：電池儲能系統(tǒng)的安全守護(hù)者與壽命延長引擎
- 2025西部電博會啟幕在即，中文域名“西部電博會.網(wǎng)址”正式上線
- IOTE 2025上海物聯(lián)網(wǎng)展圓滿收官！AIoT+5G生態(tài)引爆智慧未來
- 如何設(shè)計高性能CCM反激式轉(zhuǎn)換器？中等功率隔離應(yīng)用解析
- 羅姆助力英偉達(dá)800V HVDC重塑AI數(shù)據(jù)中心能源架構(gòu)
- 曾懸賞百萬求一敗的熱成像夜視儀，兩年后走下神壇了嗎？
- 硬核傳感精準(zhǔn)監(jiān)測，漢威科技助力半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)氣體安全
- 離座秒鎖屏！意法半導(dǎo)體新推人體存在檢測技術(shù)守護(hù)PC智能設(shè)備隱私安全
- 造物數(shù)科亮相華為開發(fā)者大會2025：技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)字服務(wù)，加速電子電路產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型
- 一文讀懂SiC Combo JFET技術(shù)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
