J1772連接器規(guī)格已經(jīng)有十年左右的歷史，一開始定義了AC Level 1與AC Level 2兩個(gè)充電等級(jí)，并訂定了一個(gè)傳導(dǎo)式充電耦合器 (conductive charge coupler)規(guī)格以及AC Level 1 / AC Level 2的電氣介面(electrical interfaces)。在10月中旬公布的修訂版規(guī)格，加入了DC充電標(biāo)準(zhǔn)，定義了DC Level 1與DC Level 2兩個(gè)充電等級(jí)，以及相對(duì)應(yīng)的充電耦合器與電氣介面。
 
SAE指出，新修訂規(guī)格加入了DC充電功能，意味著未來電動(dòng)車充電時(shí)間可能縮短至10~20分鐘；該標(biāo)準(zhǔn)是與歐洲的汽車產(chǎn)業(yè)專家共同訂定。
 
修訂版J1772規(guī)格新增的DC Level 1充電等級(jí)，支援200~500V DC，最高電壓電流40kW (80A)，估計(jì)充電所需時(shí)間(以20kW的外部充電器)，插電式混合動(dòng)力車輛(plug- in hybrid，PHEV)為22分鐘，電池式全電動(dòng)車為1.2小時(shí)。DC Level 2支援200~500V DC，最高電壓電流100 kW (200A)，估計(jì)充電所需時(shí)間(以45kW的外部充電器)，PHEV為10分鐘，電池式全電動(dòng)車為20分鐘。
 
完整的修訂版J1772規(guī)格請(qǐng)參考此連結(jié)；SAE J1772工作小組主席、GM工程專家Gery Kissel表示：“我們現(xiàn)在可以利用此規(guī)格，在單一組合式設(shè)計(jì)中為使用者提供不同的充電技術(shù)選擇。”