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什么是運(yùn)算放大器？
許多教材和參考指南將運(yùn)算放大器（運(yùn)放）定義為可以執(zhí)行各種功能或操作（如放大、加法和減法）的專用集成電路（IC）。雖然我同意這個(gè)定義，但仍需注重芯片的輸入引腳的電壓。
2020-03-23
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貿(mào)澤贊助推出《深圳Style》第二期，且看無人車廠商獨(dú)辟蹊徑
2020年3月19日－專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布聯(lián)合業(yè)內(nèi)領(lǐng)先電子技術(shù)媒體推出第一個(gè)電子科技產(chǎn)業(yè)紀(jì)錄片系列欄目《深圳Style》，該系列第二期節(jié)目《低速：無人車邁出一小步》于近日上線。《深圳Style》共分為五期，由貿(mào)澤電子全力贊助支持，旨在以鏡頭采訪和挖掘奮斗在深圳的電子創(chuàng)業(yè)者的真實(shí)創(chuàng)業(yè)事跡，通過分享自己所在領(lǐng)域的精彩內(nèi)容，鼓勵(lì)更多電子從業(yè)愛好者進(jìn)步和創(chuàng)新，進(jìn)一步促進(jìn)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2020-03-19
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TPS92692-Q1 Buck-Boost電路中的OVP電路設(shè)計(jì)
TPS92692-Q1是一款用于汽車照明的LED驅(qū)動(dòng)芯片，由于可以設(shè)計(jì)成Boost，Buck-Boost，SEPIC 等多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，在汽車LED車燈上得到了廣泛的應(yīng)用。
2020-03-19
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μModul控制器如何裝入如此小的空間內(nèi)？
電源模塊上市已經(jīng)很長時(shí)間了。電源模塊是一種通常采用開關(guān)模式的封裝電源，能夠輕松焊接到電路板上，用于將輸入電壓轉(zhuǎn)換為經(jīng)過控制的輸出電壓。與通常只在芯片上集成控制器和電源開關(guān)的開關(guān)穩(wěn)壓器IC相比，電源模塊還可以集成無數(shù)個(gè)無源組件。通常，“電源模塊”一詞一般在集成電感時(shí)使用。圖2顯示了開關(guān)模式降壓型轉(zhuǎn)換器（降壓拓?fù)洌┧璧慕M件。虛線表示開關(guān)穩(wěn)壓器IC和電源模塊。這些模塊的電壓轉(zhuǎn)換電路由電源模塊制造商開發(fā)，所以用戶無需非常了解電源。除此以外，還有其他優(yōu)點(diǎn)。由于模塊高度集成，所以開關(guān)模式電源的尺寸會(huì)非常小。
2020-03-19
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學(xué)會(huì)生成LTspice模型，可以更好地提高仿真水平
如果在模擬設(shè)計(jì)中包含開關(guān)和多路復(fù)用器，那么還能改進(jìn)開關(guān)/多路復(fù)用器LTspice?模型嗎？答案:當(dāng)然能，要生成自己的模型并不困難。
2020-03-19
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GTAT和安森美簽署生產(chǎn)和供應(yīng)碳化硅材料的協(xié)議
2020年3月18日 — GT Advanced Technologies（GTAT）和安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號：ON），宣布執(zhí)行一項(xiàng)為期五年的協(xié)議，總價(jià)值可達(dá)5,000萬美元。根據(jù)該協(xié)議，GTAT將向高能效創(chuàng)新的全球領(lǐng)袖之一的安森美半導(dǎo)體生產(chǎn)和供應(yīng)CrystX?碳化硅（SiC）材料，用于高增長市場和應(yīng)用。
2020-03-18
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安森美半導(dǎo)體獲2019物聯(lián)之星之最有影響力物聯(lián)網(wǎng)傳感企業(yè)獎(jiǎng)
2020年3月16日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號：ON)，宣布再次獲中國物聯(lián)網(wǎng)(IoT)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟認(rèn)可，賞識其在賦能物聯(lián)網(wǎng) (IoT)的傳感器技術(shù)之創(chuàng)新和卓越表現(xiàn)。
2020-03-16
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多電源系統(tǒng)的監(jiān)控和時(shí)序控制
現(xiàn)今，電子系統(tǒng)往往具有許多不同的電源軌。在采用模擬電路和微處理器、DSP、ASIC、FPGA的系統(tǒng)中，尤其如此。為實(shí)現(xiàn)可靠、可重復(fù)的操作，必須監(jiān)控各電源電壓的開關(guān)時(shí)序、上升和下降速率、加電順序以及幅度。既定的電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)可能包括電源時(shí)序控制、電源跟蹤、電源電壓/電流監(jiān)控和控制。有各種各樣的電源管理IC可以執(zhí)行時(shí)序控制、跟蹤、上電和關(guān)斷監(jiān)控等功能。
2020-03-16
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立創(chuàng)商城與安森美達(dá)成戰(zhàn)略合作即將盛大開動(dòng)“420元器件節(jié)”
2020年3月12日 —立創(chuàng)商城與全球致力推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor, 美國納斯達(dá)克代碼：ON）達(dá)成戰(zhàn)略合作，成為安森美半導(dǎo)體首家中國區(qū)授權(quán)在線增值經(jīng)銷商。雙方一致約定，將于2020年4月20日盛大開動(dòng)安森美半導(dǎo)體“420元器件節(jié)”。
2020-03-12
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汽車RF前端主要設(shè)計(jì)技巧
誰能想象汽車生態(tài)系統(tǒng)如何演變？過去汽車只是一種簡單的運(yùn)輸方式，如今演變成具有復(fù)雜的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并且能夠?qū)⑵囎陨砼c我們及周圍的世界連接在一起。現(xiàn)在，它可實(shí)現(xiàn)一定程度的自主駕駛，與網(wǎng)絡(luò)通信，并提供娛樂服務(wù)。分析師預(yù)測，這些發(fā)展趨勢日益強(qiáng)盛。據(jù)麥肯錫公司的報(bào)告，未來幾年，聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)量將以每年30%的速度增長；到 2020年，五分之一的汽車將接入互聯(lián)網(wǎng)。Strategy Analytics預(yù)測，汽車處理和線性高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）RF前端（RFFE）市場規(guī)模最大，復(fù)合年增長率（CAGR）達(dá)17%（2017-2022）。
2020-03-12
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貿(mào)澤新品快訊：ADI和TE聯(lián)手推出車間用工業(yè)通信解決方案
2020年3月11日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Analog Devices Inc.和 TE Connectivity (TE) 一起，為設(shè)計(jì)工程師提供工業(yè)環(huán)境通信所需的元件。制造廠能夠依賴以太網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用所需的實(shí)時(shí)性和耐用性。與傳統(tǒng)的現(xiàn)場總線相比，以太網(wǎng)的速度更快，處理大量數(shù)據(jù)的性能更佳，能高效準(zhǔn)確地監(jiān)控工廠設(shè)備。
2020-03-11
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貿(mào)澤電子與Kontron簽署全球分銷協(xié)議，備貨搭載英特爾處理器的嵌入式COM
3月10日， 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Kontron簽署全球分銷協(xié)議。該公司是一家技術(shù)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng) (IoT)/嵌入式計(jì)算技術(shù) (ECT) 全球供應(yīng)商，并且是英特爾? 物聯(lián)網(wǎng)解決方案聯(lián)盟的Premier會(huì)員。
2020-03-10
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺
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