-
LED芯片的技術發展狀況
對于標準管芯（200-350μm2），日本日亞公司報道的最高研究水平，紫光（400 nm）22 mW，其外量子效率為35.5%，藍光(460 nm) 18.8 mW，其外量子效率為34.9%。美國Cree公司可以提供功率大于15 mW 的藍色發光芯片(455～475 nm)和最大功率為21 mW的紫光發光芯片（395～410 nm），8 mW 綠光（505～525 nm）發光芯片。
1970-01-01
-
LED與熒光粉知識
LED采用熒光粉實現白光主要有三種方法，但它們并沒有完全成熟，由此嚴重地影響白光LED在照明領域的應用。具體來說，第一種方法是在藍色LED芯片 上涂敷能被藍光激發的黃色熒光粉，芯片發出的藍光與熒光粉發出的黃光互補形成白光。
1970-01-01
-
選擇LED光源需要關注的九個基本性能
隨著一哄而上的市場，作為消費者，選用led依然要冷靜，科學地分析，選用性價比最好的光源和燈具
1970-01-01
-
LED結構、發光原理、光源特點及應用
50年前人們已經了解半導體材料可產生光線的基本知識，第一個商用二極管產生于1960年。LED是英文light emitting diode（發光二極管）的縮寫，它的基本結構是一塊電致發光的半導體材料，置于一個有引線的架子上，然后四周用環氧樹脂密封，起到保護內部芯線的作用，所以LED的抗震性能好。
1970-01-01
-
何為汽車LED尾燈
LED(Light-Emitting-Diode中文意思為發光二極管)是一種能夠將電能轉化為可見光的半導體，它改變了白熾燈鎢絲發光與節能燈三基色粉發光的原理，而采用電場發光。據分析，LED的特點非常明顯，壽命長、光效高、無輻射與低功耗。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發光效率可達80～90%。
1970-01-01
-
LED路燈的難題到底在哪?
led（發光二極光）的應用可以說無處不在。作為一種半導體發光材料，與其他發光材料相比較，LED以其綠色、高效、可靠、耐用的優勢，使得其他發光材料黯然失色。隨著大功率LED成本的不斷降低，逐步替代傳統燈具成為可能。LED光源在道路照明中的應用已成為近年來半導體照明行業的熱點，LED器件產品應用到路燈上，對技術有什么特殊要求？LED路燈與目前普通路燈相比有哪些優勢？還存在哪些不足？如何解決？業界專家從不同側面給予了闡述。
1970-01-01
-
LED平板電視應該如何選
隨著液晶市場的不斷成熟，LED電視漸成主流。盡管眼下的led液晶電視僅僅是背光源的區別，但畫質性能卻有不小提升。這個平板電視領域催生出的“新”種類大有替代傳統液晶電視之勢。
1970-01-01
-
世博會巨大LED顯示屏“幾乎透明”的原因
上海世博會開幕式于2010年4月30日晚舉行。總燃放量約為2萬發的焰火一道，長達280m以上的led顯示屏大放異彩。而白天觀看顯示屏時，可透過顯示屏觀看到背景。
1970-01-01
-
LED應用的電源要求
LED技術的最新突破使得人們能夠生產出可以輸出寬譜光的LED，而不再僅僅是傳統的紅光和綠光的衍生物。因此用在產品中（照明和其他方面）的LED的絕對數量正呈指數型增加。
1970-01-01
-
LED應用的電源要求
LED技術的最新突破使得人們能夠生產出可以輸出寬譜光的LED，而不再僅僅是傳統的紅光和綠光的衍生物。因此用在產品中（照明和其他方面）的LED的絕對數量正呈指數型增加。
1970-01-01
-
全球一線LED芯片生產廠商簡述
依照《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006的規定，可選用高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、緊湊型或細管徑熒光燈作道路照明用光源。led作為本世紀的新型光源，已開始在道路上獲得應用。新光源路燈與傳統路燈的技術參數有哪些值得推廣和改進的呢？
1970-01-01
-
LED光源路燈的技術參數比較
依照《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006的規定，可選用高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、緊湊型或細管徑熒光燈作道路照明用光源。led作為本世紀的新型光源，已開始在道路上獲得應用。新光源路燈與傳統路燈的技術參數有哪些值得推廣和改進的呢？
1970-01-01
- 步進電機驅動器技術演進：從基礎驅動到智能閉環控制
- 低空經濟引爆千萬億賽道！2025無人機市場三大顛覆性趨勢
- 貿澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機控制集成化破局之道
- 選型避坑指南：如何為你的照明應用匹配最佳LED驅動器？
- 步進驅動器的醫療進化論：從精確定位到磁共振安全的創新之路
- 步進驅動器與BLDC驅動器：開環與閉環的工業控制哲學
- 7月30日深圳集結！第六屆智能工業展聚焦數字經濟與制造升級
- 線繞電感技術全景：從電磁原理到成本革命
- 安謀科技CEO陳鋒：立足全球標準與本土創新，賦能AI計算“芯”時代
- 新思科技：通過EDA和IP助力中國RISC-V發展
- 電感技術全景解析：從基礎原理到國際大廠選型策略
- 差分振蕩器設計的進階之路：性能瓶頸突破秘籍
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
