如何快速校準(zhǔn)電流傳感器?
發(fā)布時間:2015-05-18 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】關(guān)于如何校準(zhǔn)傳感器,很多人都是直接使用直流電源進(jìn)行短路,通過控制電流來校準(zhǔn)的,但效果卻不理想。本文將介紹使用電子負(fù)載來校準(zhǔn)傳感器,以達(dá)到更精準(zhǔn)、測試速度更快、更方便、更自動化的效果。
以控制電流來校準(zhǔn)傳感器,收到效果不理想的原因主要有以下幾點(diǎn):
電流控制要達(dá)到足夠的精確度,要求控制準(zhǔn)、變化小、紋波小。
控制準(zhǔn)確:就要求是一個精密電源。儀器電源從設(shè)計(jì)原理和實(shí)際使用狀況來說,絕大部分使用的是恒壓狀態(tài),特別是傳感器用的電流非常大的電源。電源恒壓的特性比恒流的特性要好很多,通常作為標(biāo)準(zhǔn)源比被校準(zhǔn)儀器精確度要高。那么傳感器精確度<電源恒流精確度<電源恒壓精確度。市面上的大功率直流源能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的很少,就算有也非常昂貴。
變化小:包括受外界環(huán)境影響引起的變化和重復(fù)輸出的變化。眾所周知,電源輸出本身受到很多影響,電源調(diào)整率、負(fù)載調(diào)整率、時間效應(yīng)、溫度漂移等等,再加上電源本身的偏差,那么實(shí)際輸出的電流偏差幅度就非常大,并且電源長時間短路會使壽命大大降低,無法滿足校準(zhǔn)所需要的環(huán)境。并且,對于大電流電源本身電流的回讀是采用傳感器或者錳銅片來進(jìn)行電流回讀。如果使用傳感器回讀電流,用一個傳感器回讀的值加上各種誤差去校準(zhǔn)另外一個傳感器,誤差會更大。如果使用錳銅片,一般儀器設(shè)備上采用錳銅片的溫漂系數(shù)超過50ppm。
紋波小:大功率的電源絕大部分是開關(guān)電源(線性電源很難做大電流的電源),開關(guān)電源的恒流是由軟件控制的,其指標(biāo)特別是短路后的控制指標(biāo)一般很難保證。紋波值比較大會引起傳感器的感應(yīng)出現(xiàn)偏置,導(dǎo)致零點(diǎn)等校準(zhǔn)參數(shù)無法實(shí)現(xiàn)。
總結(jié):如果僅用電源來進(jìn)行校準(zhǔn),那么只能進(jìn)行精度級別在1級以上的傳感器,1級及更精準(zhǔn)的傳感器需要另外測試。
使用負(fù)載配合電源進(jìn)行測試:
首先,負(fù)載的恒流功能很精確:費(fèi)思的FT6800系列電子負(fù)載CC功能的基本精確度是0.05%;紋波系數(shù)小于0.01%;電壓調(diào)整率+系統(tǒng)調(diào)整率小于0.01%;溫漂控制,費(fèi)思FT6800采用德國進(jìn)口電流采樣錳銅絲,溫漂系數(shù)10ppm。并且采用的分散式控制(把電流分散控制和采樣,然后進(jìn)行匯總處理。減少了引起誤差的因素),散熱器通過風(fēng)洞進(jìn)行了相關(guān)設(shè)計(jì),在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的情況下,錳銅絲溫升不會超過20℃。保證了回路控制的精確度。
其次,負(fù)載可以使用sence功能來測試傳感器輸出的電壓信號,費(fèi)思負(fù)載的電壓精確度為0.05%,相當(dāng)于一個4位半的精密萬用表,完全能滿足傳感器校準(zhǔn)要求。
并且,本測試,電源僅做能量輸出使用,對電源的要求就非常的低,只要電源電流輸出能力超過要測試的電流值,僅是恒壓源都可以測試。
費(fèi)思電子負(fù)載還有序列和自動測試功能。負(fù)載會自動測試多個步驟,自動判斷在每個步驟時電流值對應(yīng)的傳感器輸出的電壓是否在范圍內(nèi),給出每個步驟和總體的判斷。
負(fù)載在工作的時候,校準(zhǔn)零點(diǎn)時,負(fù)載本身的漏電流是微安級別,能夠很好的校準(zhǔn)零點(diǎn)。
使用電子負(fù)載來校準(zhǔn)傳感器:更精準(zhǔn)、測試速度更快、更方便、更自動化。并且測試用儀器成本更低。
特別推薦
- 高精度低噪聲 or 大功率強(qiáng)驅(qū)動?儀表放大器與功率放大器選型指南
- 高壓BMS:電池儲能系統(tǒng)的安全守護(hù)者與壽命延長引擎
- 2025西部電博會啟幕在即,中文域名“西部電博會.網(wǎng)址”正式上線
- IOTE 2025上海物聯(lián)網(wǎng)展圓滿收官!AIoT+5G生態(tài)引爆智慧未來
- 如何設(shè)計(jì)高性能CCM反激式轉(zhuǎn)換器?中等功率隔離應(yīng)用解析
- 羅姆助力英偉達(dá)800V HVDC重塑AI數(shù)據(jù)中心能源架構(gòu)
技術(shù)文章更多>>
- 亦真科技XR奇遇!2025西部電博會開啟VR密室/恐怖解密探險(xiǎn)之旅
- 高速電路穩(wěn)不穩(wěn)?關(guān)鍵藏在PCB疊層設(shè)計(jì)的“地層密碼”里
- 選型不再糾結(jié)!一文讀懂力芯微、TI、ADI升壓轉(zhuǎn)換器核心差異
- 曾懸賞百萬求一敗的熱成像夜視儀,兩年后走下神壇了嗎?
- 硬核傳感精準(zhǔn)監(jiān)測,漢威科技助力半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)氣體安全
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動車
電動工具
電動汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖
電路圖符號
電路圖知識