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汽車電子

如何同步監控128路信號，實時捕獲偶發性異常？

在產品的研發中，如何捕獲長時間測試中信號的一個偶發異常，是工程師們經常遇到的問題。本文將為大家提供一種新的方式，僅需一臺機器，工程師就可以對高達128路信號進行長時間可靠性監控測試。

2021-12-25

同步監控偶發性異常測試測量

什么是皮帶傳動一體化起動/發電機或集成式一體化啟動/發電電機？

一個多世紀以來，內燃機(ICE)一直是全球汽車工業的推進主力。汽車電氣化的創新正在將汽車改進為擁有更先進技術的交通解決方案。然而，并不是所有的EV都是一樣的，顯而易見目前的幾種混動的動力總成和純電動的動力總成是不同的。

2021-12-23

皮帶傳動發電機一體化啟動

電池堆棧監控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能

鋰離子(Li-Ion)電池是電動汽車和混合動力汽車的常用儲能方法。這些電池可提供的能量密度在所有現有電池技術中是非常高的，但是如果要較大限度地提升性能，必須使用電池監控系統(BMS)。先進的BMS不僅使您能夠從電池組中提取大量的電荷，而且還可以以更安全的方式管理充電和放電循環，從而延長使用壽...

2021-12-23

電池堆棧監控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能

5V至140V寬輸入產生12V、200mA偏置電源

現代汽車和工業系統需要穩定的電壓源，即使系統輸入電壓從一個極端變到另一個極端，電壓源也須保持穩定。在汽車系統中，冷起動、動態燃油管理系統中的氣缸停用/激活或發動機負載顯著改變可能會導致輸入電壓發生明顯變化。同樣，在工業應用中，線路電壓不足是一個問題，大功率設備的電機開啟會導致輸...

2021-12-23

偏置電源轉換器選型

優化電子系統設計，貿澤攜手Silicon Labs舉辦微控制器在線研討會

2021年12月22日－專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布攜手Silicon Labs舉辦了主題為“Silicon Labs專門定制的8位 BB5x 5V微控制器”在線研討會，來自 Silicon Labs的技術專家為大家分享了創新型8位微控制器，幫助工程師詳細了解相關產品的優越性能，助力...

2021-12-22

貿澤電子 Silicon Labs 微控制器

汽車攝像頭接口技術挑戰和解決方案

越來越多的汽車應用開始部署攝像頭系統和攝像頭接口技術來協助駕駛員，并增強駕駛體驗。傳統的后視攝像頭(RVC)系統只搭載了一個攝像頭，如今開始被搭載四個或更多攝像頭的環視系統(SVM)所取代，這些新系統具有360°實時汽車監控功能。行車記錄儀、盲區監測、夜視、道路標志辨識、車道偏離監測、自適...

2021-12-22

汽車攝像頭接口技術解決方案

大功率二極管晶閘管知識連載——控制特性

功率二極管晶閘管廣泛應用于AC/DC變換器，UPS，交流靜態開關，SVC和電解氫等場合，但大多數工程師對這類雙極性器件的了解不及對IGBT的了解，為此我們組織了6篇連載，包括正向特性，動態特性，控制特性，保護以及損耗與熱特性。內容摘來自英飛凌《雙極性半導體技術信息》。

2021-12-22

二極管晶閘管控制特性

ADI浪涌抑制器——為產品的可靠運行保駕護航

汽車、工業和航空電子設備所處的供電環境非常復雜，在這種惡劣的供電環境中運行，需要具備對抗各種浪涌傷害的能力。以汽車電子系統供電應用為例，該系統不但需要滿足高可靠性要求，還需要應對相對不太穩定的電池電壓，具有一定挑戰性；與車輛電池連接的電子和機械系統的差異性，也可能導致標稱12 V...

2021-12-21

ADI浪涌抑制器功能安全網絡安全電動汽車動力

如何使用 C2000? 實時 MCU 實現功能安全和網絡安全的電動汽車動力總成

從內燃機 (ICE) 過渡到電動汽車 (EV)，需要至少新增五個電氣/電子/可編程電子 (E/E/PE) 系統。圖 1 描繪了電動汽車中的這些系統。

2021-12-20

C2000 實時 MCU 功能安全網絡安全電動汽車動力

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