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汽車電子

德州儀器聯合威邁斯加速電動汽車集成動力總成方案演進

隨著汽車中電子系統越來越豐富，芯片使用量越來越多，隨之而來的是電子控制單元ECU數量的大幅增加。ECU的急劇增加，無論是管理、安全還是可擴展性都帶來了很大挑戰，為此汽車域架構模式開始應運而生。通過高性能的DCU（域控制處理器），整合公用系統組件，在軟件中分配和執行，可實現以足夠的資源快...

2021-05-25

德州儀器威邁斯電動汽車

干貨 | 三種實時控制方式促進城市可持續發展

從電動汽車充電站到太陽能解決方案，通過實時控制等先進技術，城市正在變得更加高效。去年，一項探討已久的議題在上海付諸實踐：電動汽車 (EV) 是否可以成為城市電網的一種靈活能源？

2021-05-25

電動汽車充電站太陽能實時控制

風雨同舟三十載，Digi-Key和Bourns實現了共同發展和繁榮

Digi-Key Electronics 日前宣布已與 Bourns 建立了 30 年之久的成功商業關系，贏得了對方的認可。Bourns與 Digi-Key 之間的成功合作關系確實經受住了時間的考驗；通過這種合作，兩家公司實現了共同發展和繁榮。

2021-05-21

Digi-Key Bourns 合作伙伴

貿澤電子新品推薦：2021年4月集錦

致力于快速引入新產品與新技術的原廠授權分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics)，幫助1100多家半導體與電子元器件品牌制造商將其產品銷往全球市場，為客戶提供先進產品和技術，并幫助加快產品上市速度。貿澤致力于為客戶提供經過全面認證的原廠產品，并提供全方位的制造商可追溯性。

2021-05-18

貿澤電子數模轉換器連接器

DC充電站：意法半導體在功率與控制方面遇到的挑戰

考慮到各種充電等級類型，3級充電（即DC快速充電）預計在預測期內增長最快。鑒于30分鐘內即可將電動汽車快速充滿的便利性，3級充電的增長速度最快。意法半導體產品可支持這一市場/應用。將在以下章節中介紹主要系統架構以及主要適用的意法半導體產品。

2021-05-18

意法半導體 DC充電站

中央高位剎車燈——第三剎車燈

CHMSL代表中央高位剎車燈，安裝在車輛左側和右側制動車燈（也稱為剎車燈）的上方。根據美國國家高速公路交通安全管理局的規定，當剎車系統工作時，CHMSL要向后方司機提供明顯確切的信息，告訴他們必須放慢車速。由于CHMSL安裝在左右剎車燈之外，因此也被稱為“第三剎車燈”。除了做制動車燈功能之外，...

2021-05-14

中央高位剎車燈 TPS92610-Q1 LED驅動電路

多開關檢測接口：為實現更小型、更高效設計集成化功能

作為汽車的電子控制裝置，汽車車身控制模塊（BCMs）可以控制與汽車舒適性、便利性和照明等相關的多種功能，包括門鎖、車窗、警報聲、關閉傳感器、內飾和外飾照明、雨刮器和轉向燈。如圖1所示，BCM可以監控不同的驅動開關并根據相應的車內負載控制功率。

2021-05-14

多開關檢測接口設計

降壓 - 升壓穩壓器有利于汽車傳導抗擾性

汽車電池的穩態電壓范圍為9V至16V，具體取決于其充電狀態、環境溫度和交流發電機工作狀態。然而，電池電源總線也受到廣泛的動態干擾，包括起停、冷啟動和負載轉儲瞬變的限制。

2021-05-14

降壓 - 升壓穩壓器汽車傳導抗擾性

了解如何讓您的汽車電池更穩定、運行時間更長

汽車系統需要承受高溫差、極端輸入瞬變和其它多種干擾的影響。汽車中幾乎所有的電子產品都需經過嚴格的測試，以符合汽車電子委員會（AEC）規定的質量體系標準和組件資質。大多數汽車系統采用12V鉛酸電池，并且您可能知道，電池的電壓幾乎在您可以想到的每種情況下都會發生變化：環境溫度、負載條件...

2021-05-14

汽車電池運行時間升壓轉換器

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