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汽車電子

聯發科再次參展CITE面積翻番進軍車載市場

　　　近日，記者從CITE 2014組委會獲悉，全球IC設計領導廠商聯發科將再次參展中國電子信息博覽會，并將展位面積擴大近一倍，本次參展將在傳統的智能手機、平板等芯片基礎上，增加車載芯片方案。

2014-02-16

車載市場

基于NCV8852的車載USB電源設計

在目前的車載娛樂系統中，USB接口已經成為系統的標配。隨著大電池容量的便攜設備的流行，做為車載充電接口的USB電源，需要提高更大的電流以滿足設備的需要。目前主流方案中，單個USB口的負載能力需要達到2.5A。

2014-02-16

USB NCV8852

一種高可靠小車紅外光循跡的電路設計

傳統的小車循跡電路大多有兩個很大的不足點：容易受環境光線的影響而照成誤判、又容易被相鄰的光敏管接收而造成誤判。有沒有什么好的循跡電路方法來彌補這兩個缺點呢？本文將為大家介紹一種高可靠小車紅外光循跡電路的設計方案，可很好的解決傳統的小車循跡電路的弊端。

2014-02-14

紅外光循跡小車

福音：可最大限度減小汽車環境中EMI輻射的設計

大家都知道汽車系統是密集排列的，而且常常靠近音頻、RF、CAN 總線和各種雷達系統，著使得EMI輻射很大，從整體上阻礙了汽車的性能。而如果一開始沒能正確的處理汽車環境的EMI問題，使得系統完成后沒能通過EMI測試，這將是一種多大的浪費，費時、費力還費錢。福音來了，如今有一種設計方案可以改變現...

2014-02-14

汽車環境 EMI輻射 EMI

開關變壓器的消磁方法
——陶顯芳老師談開關變壓器的工作原理與設計

任何鐵磁材料被磁化后都會帶磁，開關變壓器鐵芯也不例外，只不過由于開關變壓器鐵芯選用的是軟磁材料，其剩磁的磁場強度相對于硬磁性材料來說，比較低罷了。今天陶老師給大家帶來開關變壓器的消磁方法，希望對大家有所幫助！

2014-02-14

開關變壓器消磁方法陶顯芳

Xilinx和Xylon推出logiADAK汽車駕駛員輔助套件

Xilinx和Xylon推出logiADAK汽車駕駛員輔助套件。logiADAK Zynq-7000 All Programmable SoC汽車駕駛員輔助套件包括特定應用軟件、參考設計和加速的IP集成，支持多達六個攝像頭的駕駛員輔助系統設計。

2014-02-13

汽車駕駛員輔助套件 Xilinx Xylon

深度解析開關電源設計中有源與無源驅動矩陣的八大不同點

無源驅動由簡單矩陣構成，基板制造工藝簡單；有源驅動低溫多晶硅TFT工藝復雜，設備投資巨大。那么開關電源設計中有源驅動與無源驅動矩陣都有哪些不同點呢，結構不同？驅動方式不同？還是其他的呢？今天小編對其一一分析，希望給大家提供一些應有的幫助!

2014-02-11

開關電源有源驅動無源驅動

村田：車載信息設備用功率電感器分析

近年，隨著汽車電子化進程的不斷推進，以音頻和導航系統為首的車載用各種數碼設備不斷增加。車載用數碼設備的電子元器件追求的是小型化、耐高溫、高可靠性的要求。村田將在這里介紹一種最高可在105℃的高溫環境下作業的繞線型電感器。

2014-01-24

村田車載信息設備功率電感器

省毫瓦以增里程；提升汽車CAN總線能效以增強燃油經濟性

對于傳統乘用車而言，油箱是唯一的實際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統在內的所有汽車系統中節能，以進一步改善燃油經濟性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統的數量不斷增多，以增強汽車性能及安全性，并為購買者提供有吸引力的新功能，汽車中每個電子控制單元(ECU)的節能效果...

2014-01-23

汽車電子 can總線

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