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汽車電子

TDK新型SMD NTC熱敏電阻，最低公差僅±1%

TDK推出兩款NTC熱敏電阻系列，具有EIA 0402和0603 SMD兩種封裝尺寸，額定阻值為10kΩ，公差等級為±1%、±3%和±5%。新型NTC熱敏電阻可應用于汽車電子設備中，如電子控制單元、空調系統，以及電池和充電系統的溫度監測。

2013-08-09

NTC 熱敏電阻汽車

如何判斷晶閘管燒壞的真正原因？

在使用晶閘管的過程中，經常發生晶閘管燒壞的現象，很是頭疼！燒壞晶閘管的原因很多，我們該如何判斷燒壞晶閘管的真正原因呢？本文從晶閘管燒壞的現象等方面進行分析，教大家學會判斷晶閘管燒壞的真正原因，從而解決問題。

2013-08-08

晶閘管燒壞晶閘管燒壞

如何針對應用選擇合適的MOSFET驅動器？

隨著MOSFET技術和硅工藝種類增多，選擇一款合適的MOSFET驅動器成為一個具有挑戰性的過程。而針對應用選擇正確的MOSFET驅動器，需要對與MOSFET柵極電荷和工作頻率相關的功耗有透徹的理解。學習了本文，相信一定能夠為你的設計選擇最合適的MOSFET驅動器。

2013-08-06

MOSFET 驅動器 MOSFET驅動器驅動

開關電源設計技巧十例：如何降低 EMI性能？

開關電源設計中，在測定EMI性能時我們會發現，無論采用何種方法濾波都會出現超出規范幾dB的問題，因此，該如何設計以達到EMI性能要求呢？本次開關電源設計將帶來降低EMI性能的小技巧。

2013-08-05

開關電源 EMI 電源開關電源設計技巧

解析：超級電容工作原理、選擇及特性應用

超級電容器由于其功率密度高、充放電時間短、循環壽命長、工作溫度范圍寬等突出優點，在汽車領域和自然能源采集等領域得到廣泛的應用。而對于超級電容，你對它的了解有多少呢？本文將從超級電容工作原理和特點、選擇及其大功率特性應用進行解析，讓大家更加了解超級電容。

2013-08-03

超級電容電容超級電容器

淺析超級電容器在三大領域的應用及發展

超級電容器具有長壽命、高能量密度同時可提供超大功率等特點，且兼備電容和電池特性，在混合動力汽車、風力發電、電力設備、軍工大功率裝備和軌道交通等領域得到廣泛的應用。本文將從其中三大領域進行分析，探討未來大容量超級電容器的發展方向。

2013-08-02

電容超級電容器超級電容

DIY：自制車用超級電容器【附原理圖】

超級電容器的問世實現了電容量由微法級向法拉級的飛躍，徹底改變了人們對電容器的傳統印象。本次DIY達人帶來了其自制的車用超級電容器，經過筆者多次驗證，絕對實用，還附帶原理圖哦，大家不妨自己動手做一做吧！

2013-08-02

DIY 電容器超級電容器汽車

電源設計技巧十例：驅動白光 LED 的解決方案對比

對電源而言，主要要求包括高效率、小型的解決方案尺寸以及調節 LED 亮度的可能性。本文對用于驅動白光 LED 的兩款解決方案進行分析，并探其與主要電源要求的關系，作為大家在選擇適宜的電源方案時的參考。

2013-08-02

電源 LED 解決方案

Atmel新型汽車maXTouch控制器，實現單層無屏蔽觸摸屏設計

汽車設計的一項關鍵要求是支持無屏蔽傳感器，而傳統的觸摸控制器無法應對LCD噪聲，需要額外的屏蔽層來防止噪聲耦合。愛特梅爾公司推出新型汽車maXTouch控制器，無需再使用屏蔽，可使用單層傳感器來代替目前眾多應用通常使用的雙層或三層傳感器。

2013-07-30

maXTouch控制器 Atmel 愛特梅爾觸摸控制器

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