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汽車EMC試驗發展趨勢和新能源電動車EMC試驗要點解讀<br>——泰思特專家在第十五屆電路保護與電磁兼容研討會演講

汽車EMC試驗發展趨勢和新能源電動車EMC試驗要點解讀
——泰思特專家在第十五屆電路保護與電磁兼容研討會演講

由CNT Networks攜手中國電子展與China Outlook Consulting主辦的第十五屆電路保護與電磁兼容技術研討會，于2013年6月20日在成都世紀城新國際會展中心火熱召開。蘇州泰思特專家出席并進行了《汽車EMC試驗發展趨勢和新能源電動車EMC試驗要點》主題演講，受到西部觀眾熱烈歡迎。

2013-07-02

蘇州泰思特泰思特電磁兼容電路保護與電磁兼容

實例解讀汽車導航系統噪音抑制<br>——太陽誘電專家在第十五屆電路保護與電磁兼容研討會演講

實例解讀汽車導航系統噪音抑制
——太陽誘電專家在第十五屆電路保護與電磁兼容研討會演講

由CNT Networks攜手中國電子展與China Outlook Consulting主辦的第十五屆電路保護與電磁兼容技術研討會，于2013年6月20日在成都世紀城新國際會展中心火熱召開。太陽誘電專家攜創新EMI抑制方案出席并進行了《EMI抑制解決方案》主題演講，受到西部觀眾熱烈歡迎。

2013-07-02

汽車導航系統噪音抑制太陽誘電 EMI

車載電子產品增加抗干擾電路的措施

車載電源供電系統中電源紋波會干擾電子設備的正常工作，瞬間的浪泳電壓或者尖峰脈沖類的干擾將會引起諸如MCU主芯片死機、數字邏輯電路中的高低電位誤動作、數據處理出錯及控制系統失靈等故障，給車載電子產品釀成難以估量的損失，必須采取措施加以抑制。資深工程師牛衛華詳細介紹了車載電子產品增加...

2013-06-28

車載電子產品車載電子抗干擾電路車載電子抗干擾電路

如何做好串聯連接電池的“電池平衡”

對串聯連接的電池組來說，確保其安全工作、防止電池過早老化或損壞的關鍵除了仔細控制電池充電并監視電池之外，還有一項額外的要求，就是“電池平衡”。因此本文就串聯連接電池的有源平衡給出了相應的解決方案。

2013-06-27

電池電池組平衡有源平衡

具內部PWM調光信號發生器的LED調光設計

脈沖寬度調制 (PWM)調光可以在準確度沒有任何顯著損失的情況下，產生3000:1以及更高的調光比且LED色彩沒有改變。而本次將從大功率 LED 驅動器和內部PWM調光信號發生器兩個部份，介紹如何采用具內部 PWM 調光信號發生器的LT3761進行LED調光設計方案。

2013-06-26

LED 驅動器信號發生器 PWM調光 LT3761

變廢為寶： HEV廢電池中的稀土將用于馬達？

本田于3月上旬把混合動力車使用的Ni-MH（鎳氫）充電電池中提取的稀土重新用于電池，而此次，本田又將與TDK公司和日本重化學工業公司合作，欲將廢電池中提取的的稀土重新用于HEV馬達磁鐵…

2013-06-22

電池馬達本田稀土

半月談：MEMS陀螺儀，你真的了解嗎？

得益于手持設備等的強勁需求，預計2015年MEMS陀螺儀市場將達到11億美元。高性能及低成本等諸多優勢使MEMS陀螺儀有望取代加速度計，成為移動MEMS和消費電子領域的盈利冠軍。而對于這位市場新寵，你又了解多少呢？

2013-06-21

MEMS 陀螺儀 MEMS陀螺儀

利用同步降壓DC-DC穩壓器實現反相電源的設計

電源管理系統的設計人員需要多功能開關控制器和穩壓器，以便解決這些電源管理挑戰。本文介紹了如何利用同步降壓DC-DC穩壓器現反相電源的設計，同時還為一些可能存在的問題提供了解決方案。

2013-06-21

穩壓器電源 ADP2384 ADP2386 拓撲結構設計

MEMS陀螺儀：數字化控制性能更優

本文所介紹14位數字MEMS陀螺儀ADIS16060，采用串行外設接口(SPI)，借助幾種外部元件，ADIS16060可為整個測量范圍和帶寬提供數字控制能力。該功能帶來了極大的設計靈活性，有助于降低系統的復雜性。

2013-06-20

MEMS陀螺儀 ADIS16060 數字控制數字 MEMS

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