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汽車電子

為工程師和設計師提供業(yè)界最多供應商，DigiKey正在逐步兌現(xiàn)承諾！

DigiKey在2023年第3季度新增了4萬多種現(xiàn)貨零件，包括公司核心業(yè)務中近1.9萬個新引進的產品。現(xiàn)在，新增的所有產品都已是常備的現(xiàn)貨器件。DigiKey正在不斷擴大庫存，未來，全球的工程師和設計師可以在DigiKey購買到更多供應商的原廠正品。

2023-11-22

DigiKey 現(xiàn)貨零件

pHEMT功率放大器的有源偏置解決方案

假晶高電子遷移率晶體管(pHEMT)是耗盡型器件，其漏源通道的電阻接近0 Ω。此特性使得這些器件可以在高開關頻率下以高增益運行。然而，如果柵極和漏極偏置時序不正確，漏極溝道的高電導率可能會導致器件燒毀。本文探討耗盡型pHEMT射頻(RF)放大器的工作原理以及如何對其有效偏置。耗盡型場效應晶體管(F...

2023-11-22

pHEMT 功率放大器有源偏置

高功率充電樁中的大電流元件哪里找？

電動汽車的發(fā)展正在穩(wěn)步駛入快車道。根據(jù)IEA的《Global EV Outlook 2023》顯示，2022年全球電動汽車的銷量突破了1,000萬輛，市場滲透率也從2021年的9%增加到了14%；而這一強勁的增長勢頭在2023年還將持續(xù)，2023年電動汽車銷量將有望達到1,400萬輛，同比增長35%，滲透率則會攀升至18%。

2023-11-22

高功率充電樁大電流元件

低功耗毫米波雷達在泊車輔助應用中優(yōu)于超聲波的原因

當今的泊車系統(tǒng)主要使用了超聲波傳感器，這是一種可以感應附近物體的低成本解決方案。盡管這種技術已發(fā)展成熟，但是原始設備制造商 (OEM) 必須滿足成本敏感市場中泊車輔助和自主泊車應用不斷發(fā)展的要求，而一級制造商也發(fā)現(xiàn)從超聲波感應中挖掘更多性能所帶來的回報在不斷見少。

2023-11-21

毫米波雷達泊車輔助應用超聲波

商業(yè)、建筑和農業(yè)車輛應用中TO-247PLUS分立封裝的回流焊接

今天，功率半導體為很多應用提供高功率密度的解決方案。如何將功率器件的發(fā)熱充分散出去是解決高功率密度設計的關鍵。通過使用IGBT焊接在雙面覆銅陶瓷板(DCB)上可以幫助減少散熱系統(tǒng)的熱阻，前提是需要IGBT單管封裝支持SMD工藝。本文將展示一種可回流焊接的TO-247PLUS單管封裝，該封裝可將器件芯片...

2023-11-21

農業(yè)車輛分立封裝回流焊接

77GHz 毫米波雷達傳感器如何應對腳踢開啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)

對于傳統(tǒng)的電動尾門和后備箱，用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來啟用艙門。這會造成極大的不便利性，尤其是當用戶手里拎著多個購物袋試圖打開后備箱時。若使用腳踢等無需手動操作的系統(tǒng)開啟尾門，您只需做出簡單的腳踢動作，即可開啟汽車的后備箱。

2023-11-20

毫米波雷達傳感器腳踢開啟系統(tǒng)

村田汽車和工業(yè)設備用PoC系統(tǒng)靜噪對策：難點及攻略全解析，別錯過

PoC是Power over Coax的縮寫，是一種通過在信號電纜上疊加電源實現(xiàn)無需另外準備電源專用電纜的傳輸方法。在汽車中被用于ADAS和環(huán)視攝像頭，有助于簡化布線設計和減輕線束的重量。在工業(yè)設備中被用于外觀檢查攝像頭等，寬敞的生產線需要較長的電纜，但是通過使用PoC可以減少電纜數(shù)量并簡化布線。

2023-11-20

汽車 PoC 靜噪對策

迎接汽車電動化時代的來臨，安世半導體引領MOSFET技術革命

近年來，汽車行業(yè)正迅速邁入智能化和電動化的新紀元。新能源汽車的銷量與市場滲透率持續(xù)攀升。據(jù)彭博社預測，2023年，全球新能源汽車的銷量將達到1,410萬輛，其中中國市場將占據(jù)大約60%的份額。在汽車向電動化的轉型過程中，盡管 SiC 和 GaN 等第三代半導體材料備受關注，但電動汽車制造商仍對成本...

2023-11-20

汽車電動化 MOSFET

電源和DC/DC轉換器中的電磁兼容性 (EMC) 考慮因素

在新冠肺炎疫情造成停工期間，我的車閑置了幾個星期，由于電子設備處于待機狀態(tài)，電池最終耗盡，導致汽車無法啟動。我去了一趟配件店，買了一個新的“智能”充電器，價格出奇便宜，我將其連接，然后就開始等待效果。它確實起了作用，但也破壞了房子的無線網絡。盡管在該設備上發(fā)現(xiàn)了 CE 標志和一系列...

2023-11-20

電源 DC/DC轉換器 EMC

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